一副能跑的样子 动态实测东风日产西玛

     每当提起西玛这个名字，我们总会联想到两个头衔：运动版天籁、东风日产旗下首款运动中级车。尽管国内的西玛与海外版相比，有着很大不同，但它的运动定位依旧是非常清晰的。很多人会评价它为一款拉风的中级轿跑，我们对其运动的身份是毫无质疑的，但参考向来以舒适性著称的天籁，难免对西玛的舒适性体验存有好奇心，它是否有着与天籁一般的表现呢？ 便利性舒适体验 西玛虽然定位运动中级车，但从车内的舒适性配置来看，抛开它的运动化，依旧能够称为是一款豪华舒适性中级车，各项配置都...查看全文>> 更多相关>>

    与稳重的天籁相比，西玛主打的是运动性，但随着早些时候天籁的上市，让我对于天籁又有了新的认知，全新的造型，同样彰显了年轻与运动，而这也正是西玛一直在强调的，但它拥有更明确的目标人群，定位也是略高于天籁，可是到了日常驾驶方面，西玛又有何表现呢? 虽然西玛上市已经有段时间，而就在前不久全新天籁也已经发布，但在在不同配置车型的数量上西玛依旧维持着三款车型并未增加，而售价区间为：23.48-26.78万元，目标人群相比天籁，也是显得更加年轻。 造型设计方...查看全文>> 更多相关>>

    　　人类生存至今，每一次的进化都是大自然选择的结果。随着交通状况愈发堪忧，大城市间通勤的最优方式早就不只有汽车了。有些人是因为兴趣相投选择了摩托车，而有的则因为形势所迫，文中的向北究竟是前者还是后者或许只有他自己知道。这一次为了“报复”，他以“车轮数”的名义选择用自己的摩托向汽车发起一场“战争”！ 　　那么，向北究竟发生了什么？当你看到下面这张照片时你可能已经无心再关注这行文字了。20次小客车摇号未中，心已经稀碎，虽然每天需要带着光鲜的外表上班，但每每同事之间聊到汽车的话题，下...查看全文>> 更多相关>>

    　　作为一位东风日产品牌的用户，对于这个日系品牌我一直有着很深的好感. 我的天籁已经伴随8个年头，无论在车身钣金工艺、还是在内饰皮质缝线、缝隙均匀度上都十分出色，对于我这强迫症患者来说简直满意的不行。 　　今天我要测试的这台车是天籁的“兄弟车型”——西玛，它有着更加年轻的外观设计更具特色的内饰风格，那么至于品质方面西玛能否满足我挑剔的需求呢？ 　　东风日产西玛的售价区间为23.48-26.78万元。本次测试的车型是“2016款 2.5L XL 豪华版”，官方指导价为24.98万元，属于该...查看全文>> 更多相关>>