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重新跟上主流配置 试驾长安睿骋智享版

  纠错  2016/6/2 16:21:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
    随着中型轿车市场在逐渐让位于紧凑级SUV市场,自主品牌在轿车市场的表现力也被SUV抢去了风头。但这并不意味着这个市场会变成空白,也因此就更需要一些能够站得住脚的车型,这个区间只有更好的产品才能获得消费者的注意。长安睿骋于2013年上市,在自主车型中算是一款被消费者认知度较广的车型,近期完成了一次最新的升级,目的很直接,让这款车型重新跟上主流配置水准,来恢复其竞争力和新鲜感。

● 关于睿骋智享版:

  睿骋智享版并不是睿骋新推出的单一款车型,而是一个系列。作为一个系列,智享版包括5款车型,分别为2.0L MT尊尚型、1.8T AT尊悦型、1.8T AT尊驰型、1.8T AT尊雅型和1.8T AT尊领型。当然,它还是基于睿骋而来,也算是睿骋的升级版。

睿骋智享版有哪些升级?

  智享版的主要升级包括两个方面,一个是外形设计上的;另一个是配置上的,配置的主升级包括两方面,一为安全配置,二是车载互联,而这都算是科技配置。

  睿骋智享版外形上的改变不大,仅有的几处调整集中在车头,且只算是微调。如果不和老款放在一起对比的话,其实不太容易看出这些变化。其实,这也是长安很多车型改款时的一个习惯,对外形的改动非常小心。

2017年8月2日

中控规矩略显老气 长安睿骋1.5T最新谍照
     日前,我们从相关渠道获得了一组长安睿骋1.5T车型的最新测试谍照,新车沿用了现款车型的外观和内饰设计,区别在于新车采用了与CS55车型相同的“230T”尾标,表明新车换装了1.5T发动机。   从最新谍照来看,睿骋1.5T车型的外观设计与现款车型一致,而此前谍照中尾部的“TGDI”标识被取消,取而代之的是利用峰值扭矩参数命名的“230T”标识。近期上市的长安CS55搭载了一台峰值扭矩230牛·米的1.5T发动机,因此其采用了相同样式的“230T”尾标;长安CS95搭载的是峰值扭...查看全文>> 更多相关>>
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