年轻气息熟悉又陌生 测试东风本田思域

　　这台顶配十代思域主驾座椅提供8向电动调节，副驾为手动调节；采用打孔皮革包裹，触感柔软舒适。不过对于外形这么运动的一款车来说，座椅的包裹性和支撑性似乎还略有不足。不过好在较低的车身设计还是能让驾驶者找到点开跑车的感觉。

柔软的座椅内部填充带来了良好的乘坐舒适性，但对驾驶者身体的包裹及支撑性则略显不足。

高配车型的主驾驶一侧座椅配备了8向电动调节功能。

　　增加了3cm的轴距让十代思域的乘坐空间表现确实提升明显。身高1.73m的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部空间留有一拳+两指；坐进后排，腿部空间两拳，头部则留有四指。

体验者身高173cm，前排头部空间一拳零两指。

与此同时，后排头部空间为四指，膝部空间可达两拳。

十代思域后排地板中央区域凸起的非常高，好在长度还足够让乘客将脚搭载上面。

　　十代思域的储物空间数量并不算很多，但每一处都十分实用，比如中控台底部的储物格，设计得就比较隐蔽，不仅具备一定的保护作用，同时还设置有HDMI和USB接口以及12V电源；前排中央扶手箱带有皮革包裹的对开顶盖还可前后移动供驾驶者将肘部搭在上面。

前排中央扶手箱的顶盖可通过前后移动来为驾驶者的手臂提供放松时的枕靠。

　　前面提到过，十代思域的车长增量更多的被用在了后悬，带来的最直接的改变就是其后备厢容积相比上代思域（354L）大幅提升了21%，达到了428L。不仅如此，仅仅68cm的开口下沿离地高度、宽达101cm的后备厢开口宽度以及相当规整平坦的内部设计都让十代思域的后备厢成为同级车型中最具实用性的一个。

428L的行李厢容积同样体现出新车出色的空间实用性。

后排座椅可按4/6比例分割折叠，以扩展车辆的装载空间。