特立独行的实力 冰雪试驾斯巴鲁全系SUV

    这是一个情怀与科技横行的汽车时代。脚步匆匆的人们一方面驾驶着自己武装到牙齿的“高科技汽车”，一方面也在嚷嚷着无用的配置不如他们怀念的“纯粹机器”。 于是每到冬天，各个厂家都要在大雪皑皑的北方举行那么几次冰雪试驾，让消费者以及媒体来体验体验自家的电子系统以及四驱系统是多么的靠谱。再于是，我在诸多“靠谱”的冰雪邀请函中，挑了一个最为靠谱的“斯巴鲁全系车型冰雪试驾”。 之所以说斯巴鲁靠谱，是因为提到斯巴鲁，人们首先想到的便是其独特的水平对置发动机，以及专门为水平对置发动机研发的左右对称式全...查看全文>> 更多相关>>

    斯巴鲁XV从2月份上市到现在也已经有段时间了，CROSS风格的定位是否能够吸引消费者心甘情愿的买单呢?是否能够像斯巴鲁最新的品牌口号那样confidence in motion，在城市SUV及跨界车型细分市场上自信前行呢?为此，我们这次邀请了两位青睐CROSS风格车型的消费者，请他们来试驾体验一下斯巴鲁XV，看看他们关注的是否也是您感兴趣的呢? 外型CROSS味儿十足，让人过目不忘 橙色的车身配上黑色的轮毂的确很扎眼，车辆的外型也的确符合CROSS的风格，车顶两条亚光银的旅行架给车子增添了几...查看全文>> 更多相关>>

    一台水平对置发动机，搭载于一台左右车身完美对称的车架之上，再配上一套完美的对称式全时四驱系统，光是想想就已经觉得这辆车一定有着极佳的操控感受。而斯巴鲁，就是凭借着这样的完美造就了一代传奇车型—翼豹WRX STI。而斯巴鲁XV，则是在两厢翼豹的基础之上所造就的一台似乎称作为跨界SUV更为合适的车型，但是它的表现是否足够优秀，还需我们来评测一番。 动力系统 水平对置是亮点 在我所试驾的2016款斯巴鲁XV 2.0舒适导航版上，最为有特点的似乎就是它所搭载的这台水平对置发动机以及对称式全时四驱...查看全文>> 更多相关>>

     日前，斯巴鲁正式发布了斯巴鲁XV Hybrid tS的官方图片，该车由STI部门调校，动力部分使用了一套混合动力系统，预计秋季新车会在日本地区上市销售。 　　新车基于此前发布的斯巴鲁XV Hybrid STi概念车打造，外观方面针对一些细节进行了改进，并配备了一款颜色搭配特别的17英寸轮圈。据了解，新车亮点在于配备了经过STI部门调校的底盘系 统，包括后减振器、阻尼器均进行了加强，使得新车激烈驾驶时操控和驾驭感更强。 　　内饰部分，斯巴鲁XV Hybrid tS在座椅、中控以...查看全文>> 更多相关>>