搭载最新安全成果 实测傲虎2.5EyeSight
外观无变化/内饰依旧斯巴鲁般的低调
2017款斯巴鲁傲虎并没有对车身尺寸进行调整,车身长宽高依旧为4817*1840*1673毫米,轴距为1745毫米,作为一台中型SUV来说这样的车身尺寸没有明显的优势。不过账面数据并不能代表什么,在实际体验过程中,车内乘坐空间完全能够令人满意。
2017款斯巴鲁傲虎的外观与老款车型没有任何变化,并且这个类似旅行车造型的设计让很多人流露出艳羡的目光。官方宣称的213毫米最小离地间隙已经足以媲美主流城市SUV车型,对于日常驾驶来说通过性可以得到很好地保证。
车内液晶中控屏支持PhoneLink手机互联增加车内的科技感,在车门板和中控台上方等可以解除到的地方均采用了软质皮革进行包覆,触感和质感两个层面都很出色。空间表现则能够令人满意,这么一台拥有类似旅行车的外观带来的好处便是充裕的头部空间。除此之外,车内储物空间也很丰富,手机、钱包都可以找到合适的位置。
总结:2017款斯巴鲁傲虎将EyeSight系统作为年度改款的重中之重,从实际的测试结果来看驾驶辅助系统可以最大程度降低驾驶员的驾驶危险程度,智能化的程度也很高,这些都与斯巴鲁近30年来对于驾驶辅助系统的不懈追求研发结果。或许EyeSight系统也会和水平对置发动机、全时四驱一样成为斯巴鲁品牌的精髓所在。
2009年1月7日
混迹江湖 试驾测评斯巴鲁傲虎3.0R
斯巴鲁是除了保时捷以外,唯一使用水平对置发动机的汽车企业
斯巴鲁指的是金牛座的一个星团,由6颗肉眼可见的星体组成,富士重工由6个不同的公司合并组建
3.0R的B6属于典型的“短行程发动机”,显然带有对高转速、高功率的设计述求,也表达出斯巴鲁傲虎对运动性能的“渴求”
“I”模式下,油门显得很迟钝,“S”和“S#”模式下,油门的反应则显得略“激进”一些,而后者则更为“激进”
1917年,日本群马县一个农场主的儿子——Ch...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月22日
白雪皑皑的长白山 冬季试驾斯巴鲁傲虎 这个季节的东北,银装素裹,美极了!室外零下二三十度似乎是件很平常的事,但是对于车辆来说,要面对低温和雪地的挑战,如何才能“驭雪从容”?一辆靠谱的车是关键。本篇我来到了白雪皑皑的长白山,体验斯巴鲁车型在如此严酷的条件下所带来的驾控体验和安全表现。
本次试驾提供了三款斯巴鲁SUV车型,傲虎、森林人以及XV,三款车型均搭载了斯巴鲁水平对置发动机以及左右对称全时四轮驱动系统这两大核心技术,本篇则主要以斯巴鲁傲虎为主要体验车型,全方面为您展示傲虎车型在雪地路面的表现情况。
我们今天...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月17日
18.32万元起售 斯巴鲁新款傲虎秋季开售 提及斯巴鲁,其与保时捷同样都是水平对置发动机的忠实拥趸,这也造就了品牌旗下车型出色的车辆操控性,也让一众车迷为之疯狂。傲虎作为家族旗舰SUV,可谓集性能、豪华、舒适于一身,但销量表现与同级丰田汉兰达、沃尔沃XC60、大众途观L等车型相比还有着不小的差距。近日海外媒体曝光了一则斯巴鲁新款傲虎的最新消息,该车将于今年秋季推出,起售价保持在26,645美元(约合人民币18.32万元)。
斯巴鲁新款傲虎长宽高分别为4860×1855×1680mm,轴距为2745mm,较现款车型...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月16日
零下40℃ 冰雪试驾斯巴鲁三款主力SUV
冬日的呼和诺尔湖,正值冰封雪飘之时,零下40℃的寒冷气温,除了让人们日常的简单动作变得复杂而又狼狈,对于交通工具汽车的考验也十分严峻。此次,斯巴鲁携旗下Outback傲虎、Forester森林人和SUBARU XV三款主力销售车型登陆呼和诺尔湖,进行了短暂一天的冰雪试驾体验,接下来,我们会为您送上新鲜出炉的试驾报道。
不再是理科生 专业评测斯巴鲁森林人2.0T(点击查看)
斯巴鲁为此次的冰雪试驾提供了旗下三款主力SUV车型,其中的斯巴鲁森林人以及XV两款车...
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