搭载最新安全成果 实测傲虎2.5EyeSight
斯巴鲁一直以来都以“技术宅”的形象示人,这里并没有任何贬低之意,只是对斯巴鲁这个品牌在技术上坚守的感叹。如今我们的生活逐渐被智能化,就连汽车也朝着智能化的方向发展,例如很多车型上都配备了驾驶辅助系统。今天的主角斯巴鲁傲虎便搭载了斯巴鲁最新安全驾驶研究成果EyeSight系统,更重要的是斯巴鲁早在30年前就开起了研究之路。
本次我们拿到的测试车是2017款斯巴鲁傲虎2.5i 运动导航版 EyeSight,官方售价为32.98万元。作为搭载EyeSight的车型,自然本篇文章会着重介绍这一驾驶辅助系统以及驾驶感受,外观内饰部分会对有变化的地方着重讲解。
EyeSight系统能做些什么?
EyeSight系统是斯巴鲁研发的一套驾驶辅助系统,其前身主动驾驶辅助系统ADA早在1989年就开始研发。该系统通过两个模拟人眼的立体摄像头,对视野内多个目标的距离、移动方向、高度大小等指标进行识别来监测车辆前方的路况和车流信息,从“避免事故发生”和“减轻驾驶负荷”两个方面发挥作用来提高安全性能。EyeSight驾驶辅助系统有四大功能,分别是防碰撞制动系统PCB、自适应巡航系统ACC、起步油门误操作预防功能、警报与提示功能。
防碰撞预警系统在前后车速低于50公里/时的情况下能够尽可能避免碰撞事故的发生,当摄像头侦测到前方较近的障碍物后会在车内发出警报声,提示驾驶者进行制动;如果驾驶员未采取制动措施,系统将会对车辆进行干预,并最终刹停,整个制动过程非常及时。
这套自适应巡航系统的适应能力很强,对于前方车辆的状态侦测也很灵敏,基本可以做到和前方车辆保持一致的驾驶状态,从而最大程度地保证车辆驾驶安全。值得注意的是,如果我方车辆跟随前车减速至刹停状态,前方车辆起步后驾驶员仅需按下方向盘的“SET”按键便可恢复自适应巡航状态。
2016年6月12日
偏重实用 试驾2016款斯巴鲁傲虎2.0DIT 虽然SUV有着几乎俘获所有人芳心的大空间和良好视野,但总有一部分人(年轻奶爸)对操控还有一定的追求,在只能购买一辆车的前提下,跨界的旅行车就是一个很好的选择。比如我们此次试驾的斯巴鲁傲虎。
傲虎拥有不逊色于城市SUV的通过能力,拥有同级旅行车的超大空间,同时还有等同甚至超越同级轿车的操控能力,真的是一款很全能的车型。而专门针对中国市场研发的FA20T发动机,以2.0T的中级车新晋黄金排量,让驾驶者在享受动力之时,也不会对尾气排放怀有太多的内疚,同时还能少跑几次加油站。
斯巴鲁傲虎发展...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月30日
底盘非常出色 试斯巴鲁傲虎2.5i Premium
自从去年推出了第五代傲虎之后,斯巴鲁的销量就有了起色,准确来说是有了明显的起色。在今年6月份的销量榜单中(澳洲市场),傲虎在中/大型SUV中已经上升到了第五位,前四位分别是霍顿Captive(即国内的雪佛兰科帕奇)、丰田普拉多、丰田Kluger(即国内的汉兰达)和现代胜达。并且斯巴鲁也成为了今年以来到目前为止澳洲市场中总销量第三的品牌,仅次于刚刚说到过的丰田。只看斯巴鲁品牌的话,傲虎也成为了唯一一个销量超越了森林人的车型。
新一代傲虎已经用销量数据证明了...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月20日
搭载EyeSight系统 广州车展斯巴鲁傲虎 在本届广州车展上,斯巴鲁傲虎2款搭载EyeSight系统的新车型正式上市,售价分别为31.98万元和32.98万元。新车在内外设计及配置水平上与对应的2.5L豪华导航版、2.5L运动导航版车型持平,变化在于增加了EyeSight主动安全系统。
内饰方面:新车的外观、内饰、配置水平均与二者对应的非EyeSight车型保持一致,最大变化在于新车增加了斯巴鲁EyeSight主动安全系统,它可实现包括防碰撞制动系统、0-180km/h时速内的自适应巡航系统、起步油门误操作预防、...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月19日
突破重大!斯巴鲁傲虎Outback车型趣谈 随着全新换代Outback傲虎在中国上市,傲虎车型已成为斯巴鲁公司旗下独立车系中最新、最高端的旗舰车型。是继新森林人之后,斯巴鲁在车型换代进化方面的又一次重大突破。
左右对称全时四轮驱动系统 (Symmetrical AWD)结合水平对置发动机 (SUBARU BOXER)这一核心汽车技术以及具备一定的越野能力是斯巴鲁傲虎的一大特征优势,同时还拥有轿车的豪华感和旅行车的大空间,使它成为一款兼具轿车舒适性与操控性 +SUV耐用性+大空间实用性的跨界车型,这其实就是第一代傲虎诞生初创时的定位。
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