犹如解百纳干红 试驾讴歌新款MDX 3.0L

动力和驾驶感受：混合动力系统很惊喜

由于时间和试驾路线的限制，本次试驾过程中我们并没能充分体会到讴歌新款MDX这套SPORT HYBRID 扭矩矢量管理SH-AWD系统的全部魅力，不过混合动力系统已经给我很大的惊喜，虽然电池容量尽有1.3kWh，但是借助聪明的车载电脑灵活调配动力输出，使得这辆中大型豪华SUV得以在动静之间切换自如。

总结：

讴歌新款MDX依旧搭载了3.0L V6发动机，和当下在豪华品牌车型中流行的四缸增压机相比排量“巨大”，但是借助SPORT HYBRID系统，其工信部百公里油耗仍能低至7.9L，在本次试驾过程中经历长时间停车拍摄之后，表显平均油耗也低于11L/100km。另外，和四缸发动机难以避免的“动感”相反，V6发动机天生平顺，加入混动系统之后更是安静得媲美电车。讴歌新款MDX向我们展示了豪华品牌车型进化的另一个方向：和在硕大的发动机舱里扔个小排量增压机进行压榨相比，混合动力似乎更能体现豪华车的内涵。