美、力、动、仁 测保时捷Panamera turbo
外观内饰设计的美、发动机爆发时的力、自如灵活操控的动、提供舒适驾乘感受的仁,如此的“美、力、动、仁”结合后便诞生了全新一代的保时捷Panamera turbo。
老实说,个人对保时捷这样高端的品牌了解得并不算多,其一是因为它离我的生活太过遥远,其二也是因为...我实在分不清它们各自的型号,除了SUV车型外它们总是看上去“千篇一律”,也只有Panamera算是个例。
保时捷Panamera基本参数
|
信息/车型 |
2017款 保时捷Panamera |
售价(万元)(不含选装件) |
108-233.8 |
车型 |
大型豪华轿车 |
测试车型款式/售价 |
Panamera turbo/249.79万元(含选装件) |
整车质保 |
3年或不限里程 |
长/宽/高(mm) |
5049/1937/1423 |
轴距(mm) |
2950 |
动力 |
4.0L 双涡轮增压
|
最大功率(kW) |
404 |
最大扭矩(Nm) |
770 |
变速箱 |
8速双离合 |
底盘悬架 |
双摇臂/后多连杆独立 |
四驱形式 |
全时四驱 |
测试车选装项目 |
1.双色真皮内饰2.动态照明系统3.全景泊车4.后桥转向系统5.sport chrono组件6.运动型排气7. 21英寸轮圈8.前排自适应运动型座椅9.车道变更辅助10.自适应巡航11. 6碟CD/DVD换片机 |
美
上一代Panamera的长相实在有些“惨不忍睹”,相信不少人跟我持相同观点,保时捷这样的品牌居然也有走偏的时候,好在他们很快回到了正轨,新一代Panamera找回了保时捷的感觉。
外在美可能供他人欣赏的时间更多,对于车主来说内在美似乎更应该关注。
小贴士:sprot chrono组件包括模拟式和数字式计时器、方向盘模式开关、“Sport Plus”(运动升级) 模式(变化为性能优先的发动机、变速箱以及底盘调校)、性能显示器、赛车式起步模式。
美需要静静欣赏,需要用心去静静感受。但是我们今天说的这可是一台车,静怎么行?接下来是时候该制造点噪音了。
2012年2月10日
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