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吉利杯超吉联赛吉速体验营 试驾帝豪RS

  纠错  2017/6/27 8:03:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

改装版帝豪RS在车身多处使用了的减重效果,前排、后排座椅全拆,内饰看起来非常素。不过对于赛车来说,功能越少,出现故障的几率也就更少。

赛车版帝豪RS给人最直接的感受就是离合器有些过高,不太友好。直线加速受限于小排量1.3L涡轮增压发动机的缘故,它在起步上并不生猛,给人的感觉就是很好控制。车身的整体非常好,弯道中改车会有小小的甩尾来帮助你迅速通过弯道。

总结

这次举办的体验会,让大家感受到,吉利并不是只做普通家用车,赛车同样可以做的很好。虽然排量不大,但是灵活的尾部还是给在场的试驾人员带来了一丝丝的乐趣。较为激进的外观、战斗范儿十足的内饰,虽然它并不会量产,但是它的驾驶体验感却依旧给我们留下了深刻的印象。

2018年5月21日

续航里程不再令人担忧 实测帝豪EV450
    坦白说,这是我第一次正儿八经的评测中国品牌的纯电动汽车。此前也曾驾驶过一些早期的产品,正是从那个时候开始,纯电动汽车就没给我留下什么好的印象。做工粗糙、动力差、续航里程短、充电不方便,最重要的是价格还比普通的燃油车贵很多。再加上我本身就是一个痴迷于机械性能和操控的狂人,怎能允许没有任何声浪和底蕴的电动车进入到我的世界?简直就是笑话。然而,直到我遇到了这款车,它改变了我之前对于电动车的一些偏见,让我了解到:原来这几年中国品牌的电动车进步是这么大,至少续航里程和动力已经不再令人担忧了。 没错,...查看全文>> 更多相关>>
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