对得起运动二字 试驾全新一代别克君威

    虽然通用最终还是把欧宝卖给了PSA集团，但是欧宝在通用旗下时代开发的最后一款车型欧宝Insignia还是如约变成了新一代的别克君威。而在今年上半年，全新一代的别克君威也在美国市场正式亮相，不同于以往的是，在美国销售的新一代别克君威的产品序列中，还包括了一款跨界旅行版的车型君威TourX。日前，别克正式公布了全新的君威TourX在美国市场的售价。 相比于普通版的车型而言，君威TourX在车身下装部分增加了一套黑色的越野防护套件，套件的运用配合抬高后的离地间隙使得整车的轻盈感和修长感得以全...查看全文>> 更多相关>>

    近日，美国媒体公布了2014款君威的官方图片及部分配置信息。新车外观有一定改变，普通版的运动风格更加浓厚，并且还增加了一些比较有用的安全配置。据了解，2014款君威将于今年秋季在美国上市。 下面我来为大家介绍一下2014款君威的变化： *page* 总结：以国内目前的市场形势来看，新款君威的混动系统很有可能出现在国产新君威上，不过应该会作为一个单独的混动版出现，普通版仍会沿用现款的1.6T、2.0L和2.0T发动机，但...查看全文>> 更多相关>>

     　【专业评测】相信很多网友看过我们对别克新君威2.4旗舰版的详细评测了，那时我们看到了新君威带给我们的那种全面而令人惊奇变化，同时我们也给予了新君威比较高的评价。而新君威的市场表现也获得了应有的收获，现在新君威的月销量维持在7000辆以上，可以算是非常理想的成绩了。 　　在这个时候，别克不失时机的先后推出了搭载2.0T和1.6T两种增压发动机的车型，进一步巩固了新君威的产品竞争力。从价格表上可以看到一个很有意思的情况：2.0T车型甚至高于2.4旗舰版1万元，众所周知在各...查看全文>> 更多相关>>

     汽车的操控与舒适，是一对天生的冤家。如果追求操控，就需要油门灵敏，悬架硬朗，轮胎充气层越薄越好；如果追求舒适，就需要加速平缓，悬架柔软，轮胎充气层越厚越好。最简单的解决方案是多买几辆车，有一辆特别舒服的，还有一辆特别能够激发您驾驶激情的，但这需要足够多的钞票做后盾，对于北京、贵阳、上海、广州和天津的车主来说，尤为不易。据说，君威GS是一辆在操控与舒适之间寻找到了平衡的车，究竟是不是这样，我对此进行了一番琢磨。 　　车辆的操控性能，可以通过加速、制动、麋鹿测试等方式进行评价；车辆的舒适程...查看全文>> 更多相关>>