此消彼长 别克君威2.0T豪华运动版评测

　【专业评测】相信很多网友看过我们对别克新君威2.4旗舰版的详细评测了，那时我们看到了新君威带给我们的那种全面而令人惊奇变化，同时我们也给予了新君威比较高的评价。而新君威的市场表现也获得了应有的收获，现在新君威的月销量维持在7000辆以上，可以算是非常理想的成绩了。

　　在这个时候，别克不失时机的先后推出了搭载2.0T和1.6T两种增压发动机的车型，进一步巩固了新君威的产品竞争力。从价格表上可以看到一个很有意思的情况：2.0T车型甚至高于2.4旗舰版1万元，众所周知在各个领域中，“旗舰版”都代表着最好的并且最贵的一款产品，那么2.0T凭借什么来爬到旗舰版的头上去呢？

　　这个问题似乎可以很容易的归结到发动机性能的提升，所以价格自然提高了。但是在动力提升的同时，2.0T车型配置也比2.4旗舰版少了很多。此消彼长之后，要性能还是要配置，就成为了一个矛盾的问题。那么我们就从两个大的方面来了解一下君威2.0T的不同之处，看看它是否值得您付出比旗舰版更多的资金来拥有。

　　既然大家最关心的是这个全新的2.0T发动机带来的性能表现，那么我们就从测试部分开始吧。不过在此之前我们要先来对君威2.0T的一些日常数据做一下测试。

　　新君威优秀的底盘设计增加了驾乘的舒适性，同时2.0T发动机性能的提升也让驾驶者能够更多的体会到开车带来的激情。而相对较低的排量会不会对高速稳定行驶时造成影响呢？

　　我们测试了一下君威2.0T在100km/h以上时的发动机转速，在100km/h时如果切入最高档位，转速居然只有令人惊讶的1550转，甚至远远低于更大排量的2.4L车型。在120km/h的速度下，转速也刚刚超过2000转，在高速行驶时的节油性完全没有问题。

　　同时更低的转速也带来了更小的车内噪音，通过实际测试可以看出，随着速度的提升噪音的增加幅度非常小。在100km/h之前，君威2.0T的噪音数值还和2.4L车型相差无几，而在120km/h的时候，2.0T车型已经小了4分贝了，说明在高速状态下，君威2.0T拥有更好的车内安静度。

　　唯一从2.4L车型继承下来的就是时速表的大幅偏差了……在高速时，表盘上显示的速度已经和实际速度有了8km/h的偏差。这样虽然更加不容易超速，但是精准性太差的话也有些说不过去了。

　　君威2.0T其他的变化基本很难在日常驾驶中体会出来，如果没有了解过君威在日常驾驶中的感受的话，可以去阅读一下我们之前对君威2.4L车型的详细评测，在这里也就不再多说了。我们还是着重了解一下君威2.0T在测试场上的表现吧。