解开疑云 试驾别克阅朗1.3T自动旗舰版
阅朗的车内空间表现还是不错的,前排横向空间和后排的腿部空间都有足够的余量,储物空间方面,车内的小空间设计还是挺多的。对于一款旅行车来说,后备箱空间还是大家最看重的,这款车后备箱空间的拓展能力比较不错,储物变化非常灵活。
2018年1月5日
这次和谐了 试驾别克阅朗1.3T自动旗舰版 对于任何一款售价哪怕超过十万但却搭载三缸发动机的车来说,无论是谁,估计都会顶着巨大的争议和舆论压力。至少在国内,人们依旧心里以四缸作为选车的底线。但凡事都怕试一试,上汽别克阅朗这款车全系都采用了三缸发动机,同样,它的头顶也有众多的疑云和非议。今天我们就试驾这款阅朗1.3T自动旗舰版,看看它的表现到底如何。
首先,对于外观,我个人还是非常喜欢的,也许有人会说它的屁股延伸的不够到位,身份不够纯粹,但相比于同价位的两厢车还有三厢车,阅朗确实有着不一样的尾部特征。而这款车的整体设计依旧是以...
查看全文>> 更多相关>>2019年5月23日
赚足了风头 10万元别克阅朗到底值不值?
阅朗是一款紧凑级轿车,虽然定位如此,但是大多数人还是习惯称之为它旅行车,原因也是很简单,就是它的长相实在太旅行了,尤其是侧面,看上去非常的漂亮。
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1.普及LED大灯
除了最低配车型配备的为卤素大灯,阅朗其余车型全部配备的为LED大灯,这一点不得不称赞,毕竟这样的良心企业不是很多了。无论是前大灯还是后大灯都遵循家族化的展翼式设计,非常的漂亮,辨识度也是极高。
2.打破常规的旅行车身
阅朗的车身造型打破了常规,融合了不同车型的元素,但却让其在造型上更加别...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月1日
长期测试之别克阅朗市区代步驾驶感受
从四月初提车到现在已经过去三个月了,我也驾驶它超过了5000公里,对它已经相当熟悉了。平时主要是上下班代步,周末也会去郊外撒撒野,北京的高峰期路况大家都懂的,所以日常的路况是偏拥堵状态,高峰期基本上都在四环路上蠕行,所以百公里将近10L的油耗比我预期中要高,虽然它是一辆小排量的涡轮增压发动机,但是省油明显不是它的强项。
●动力怎么样?
首先我们回顾一下它的动力参数,1.3T的三缸涡轮增压发动机配爱信的6AT变速箱,最大功率163马力,最大扭矩230牛米。从参数上看还是很不错的,比...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月26日
出色小排量涡轮 性能测试别克阅朗 18T 现如今,国内旅行车的春天似乎悄然而至,先是有斯柯达明锐将旅行版国产,后有以蔚领和朗行为代表的大两厢车型,而作为合资品牌的另一大代表别克也开始在这一细分市场寻求机会,于去年年末推出了全新的阅朗车型。
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经过测试,可以感受到别克阅朗在测试场中的表现也如同其造型一样,能让你感受到这款车的独特个性感,这台1.3T发动机与匹配的6速手自一体变速箱可以提供较为充沛且顺畅的加速性能,合格的制动力结合舒适的底盘调校可以让带给驾驶者充分的信心以及舒适度,最重要的...
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