进行一次大换血 海外试驾全新一代QX50

今天我们来到了温暖的洛杉矶，与全新一代QX50来一次近距离接触，而据之前消息称，该车将于今年正式登陆国内，并于新的大连工厂投产，但关于加长的问题，我也特意向官方进行了求证，得到的回答是这款QX50目前定位是一款全球车型，并且官方对于车内空间也是有着十足的把握去满足国内消费者，所以进入中国后短期内都不会考虑加长。

双拱形进气格栅从10年前就已经成为了家族标志，其中的大标也是分辨高低配车型的一个明显标志，道理很简单，由于中高配车型会提供自动驾驶功能，而探测装置就设置于此，低配车型则依旧还是镂空状态。

随着家族式L型头灯的改善，英菲尼迪的设计师也是将头灯轮廓设计的越发修长，让车头显得更加认真，从而避免出现以前的那种松弛的状态，这也是一种拟人的体现，认真脸总是受人欢迎。

在车辆设计中，车头仿佛是一篇文章的开头，引人入胜，才有让人往下读的欲望，而车尾则是对全篇文章的解读，虽然万事开头难，但对于总结来说也是需要付出大量精力，取其精华去其糟粕才能完成的，所以最终以一种饱满的姿态作为收尾，很好的将QX50那种收放自如的力量感进行了整合。