新战场 海外试驾体验英菲尼迪全新QX50
-推倒重来的内饰设计
现款QX50的内饰还是十年前的设计,时间可以追溯到2008年英菲尼迪EX35面世时,大面积的皮革包裹、丰富的按键和旋钮是那个时代豪华感的重要元素。然而这样的设计放在十年之后,我们就不是朋友了,复古这个词的背面就是老派。所以我们欣喜的看到全新QX50在内饰方面几乎是推倒重来。
当然,有Q50内饰珠玉在前,其实就已经给全新QX50定下基调了。内饰风格总结一下就是低调沉稳不张扬,同时有科技感。这样的好处就是老少通吃,同时吸引成熟用户和年轻用户。
整体用料跟同级别的BBA相比也不处下风,中控台和门板内侧大面积采用质地和触感都非常好的真皮材质,中控台主驾和副驾腿部靠到的位置也都是软质地的真皮,另外中控台的木饰板采用枫木,并进行哑光处理,也很能提升品质感,而且跟车内其它材质搭配很自然。
方向盘是全新样式,功能和手感方面都没有问题,左侧是多媒体和语音控制,右侧主要是自适应巡航。另外配备了换挡拨片,质感和手感比较普通。
中控台是跟Q50L一样的上下双屏显示,上层屏幕负责地图导航等信息显示,下层屏幕负责多媒体和空调等功能设置。关于下屏,这款车把绝大多数多媒体、导航设置功能以及空调功能都集成在下层屏幕里触摸控制,然而一些基础功能还是可以使用物理按键,排布在屏幕两侧,可以快速开启,非常实用。
现款QX50采用的是传统的机械式换挡变速箱,在全新QX50上改为了电子挡把,短小的挡把视觉效果和握感都很不错。
全景天窗,同级别豪华SUV基本上都有,不过依然很赞,前段天窗可以滑动开启,可打开长度不大。
2015年6月6日
细节优化得人心 试驾东风英菲尼迪QX50 2014 年英菲尼迪在拿Q50L试水豪华中级车市场后,今年又再次把目标指向了豪华入门级SUV市场,准备与德系三强再战一番,所以我们看到了全新的国产 QX50,新车除了增长了轴距、外观进行了一些小改,同时还保留了那台我们熟悉的2.5L自然吸气发动机,这也给了那些喜欢自然吸气发动机消费者一个不小的惊喜,接下来就请大家跟随我的文章去看看国产后的QX50到底都有哪些新亮点吧。
外观变动不大 细节优化得人心
外观上,国产后的QX50延续了进口版本的跨界造型,在增加了轴距、长度并降低车身后,使整...
查看全文>> 更多相关>>2018年6月12日
有实力成为爆款 试驾英菲尼迪全新QX50 对于中国的汽车市场,英菲尼迪现在要做的就是突出重围,豪华车市场让德国BBA占据了太长时间的优势。这其中的关键就是打造一台有实力成为爆款的车型来突出重围,所以我们见到了起步售价仅有33.98万元的东风英菲尼迪全新QX50。
全新QX50上市以后的售价引起了不小的讨论,因为它相比竞品车型要便宜了很多,而且配置上也算厚道。但这些都不算真正能够挑战竞争对手的重点,只有全方位的改变,并通过技术上的革新才能够让消费者的目光拉回到QX50身上。
作为英菲尼迪的第二款国产车型,它在东风英菲尼迪的...
查看全文>> 更多相关>>2017年2月12日
或今年年内发布 全新英菲尼迪QX50谍照 日前,有海外媒体曝光了一组全新英菲尼迪QX50的谍照,新车预计将在今年年内正式发布,其造型将参考刚刚亮相北美车展不久的QX50概念车。
从曝光的谍照来看,全新英菲尼迪QX50保留了概念车的整体外观线条,我们能够看出标志性的家族式前进气格栅,同时新车的D柱设计也保持了概念车的动感造型。不过相比于概念车极具设计感的前大灯组,量产版的全新QX50采用了更加传统的内部灯组设计,与现款Q60有些相似。
动力方面,预计全新英菲尼迪QX50将搭载全新的VC-T 2.0T发动机,该机...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月26日
2018北京车展 新英菲尼迪QX50开启预售 2018北京车展上,东风英菲尼迪宣布新QX50正式开启预售,新车共推出菁英版、时尚版、四驱菁英版、四驱智能版、四驱豪华版、四驱旗舰版等6款车型,预售价35万元起。
外观方面,从此前曝光的申报图来看,新车与海外版车型基本保持一致,其车身长宽高分别为:4705/1903/1681mm,轴距2798mm,可以说基本保持了海外车型的尺寸(海外为4693/1903/1679mm,轴距2800mm)。此外根据高低配置的不同,新车大灯组内部的灯腔设计也将有所区别。
尾部造型上,新车同样延续了海外版...
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