“捷克之水晶” 看清华教授评鉴柯珞克
王波教授指出,斯柯达是近年在造型设计上很下成本的品牌。“水晶切割”的硬式设计不仅符合大众家族的风格同时也展现出自身品牌的特点,很值得我们国内设计师学习。不仅如此,斯柯达品牌的锻造工艺也很先进,可以把很多概念设计的细节实现在量产车上面。
编辑点评:柯珞克是斯柯达继柯迪亚克之后在中国SUV市场战略下发起的第二波强劲攻势,它的引入进一步丰富了斯柯达SUV产品矩阵。新车亮点在于其夺人眼球的造型、运动时尚的外观,以及灵活多变的储物空间和出色的家用性。对于紧凑型SUV购买人群来说,驾驶感受、兼顾家用出游以及个性化的外观正逐渐影响着他们的购车选择。上汽斯柯达柯珞克独树一帜的外观和不俗的性能不仅提升整车实力,也给广大消费者提供了新的选择。
2019年6月24日
百公里加速7s 2019款柯珞克性能版实拍 最近,一组2019款柯珞克性能版测试图曝光,这款使用2.0T动力的SportLine动力版本最大功率140kw,最大扭矩320N.m,匹配7速双离合。虽然使用的仅是迈腾同款EA888发动机的低功率版本,但使用这套动力组合的柯珞克百公里加速成绩达到了7s,比许多运动轿车如思域(8.6s)、菲斯塔(7.9s)都要快。
这款柯珞克SportLine版本与普通版柯珞克外观并没有区别,但使用了18英寸的轮毂,同时搭载了四驱系统以提升其通过性,而内部只提供四座,因此空间更大。不过,这款...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月17日
品质出众 斯柯达柯珞克TSI 280试驾报告 关注紧凑型SUV的你,或许早就在2017广州车展中听到过“柯珞克”这个名字,这个第一眼看上去有些拗口的名字,说起来其实既有斯柯达家族的命名传统,也颇具浓浓的中国文化色彩。它是继KODIAQ柯迪亚克之后,斯柯达SUV战略中的第二款重磅力作。今天我们从雾霾漫天的北京来到了温暖的珠海,对柯珞克进行了国内的首次试驾,它的表现到底如何?下面,就由小编来为您呈现柯珞克 TSI 280车型的试驾报告。
外观介绍
初见柯珞克,会发现它遍布车身的犀利切线和简洁棱角、所勾勒出的硬朗、扎实的造...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月5日
挑战大哥的权威 试驾上汽斯柯达柯珞克 斯柯达越来越激进了。
倒不是说斯柯达的车型摆脱了中年危机的设计,而是它的车型比大众更丰富,也更正宗。比如之前的明锐旅行版,是国产的第一款正儿八经的旅行车。柯珞克扩展了斯柯达的战线,国产了MQB平台的第一款小型SUV——这比大众的T-ROC的预产期早了至少半年。
按照中国的传统思维,被收购的斯柯达是寄人篱下的,属于大众的门客。但是它却在近期锋芒毕露。不顾大哥的面子,直接推出了一系列与国际同步的新车型,SUV覆盖最热销的紧凑型和中型,轿车全部性价比极高,甚至还有旅行车这样的新物种。挑战大哥的...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月17日
表现可以 斯柯达柯珞克之车内空间体验
还是先来说说柯珞克的乘坐空间,毕竟我是一个身高186cm且体重保密的男子,对车内纵向空间的要求还是蛮高的。这方面柯珞克表现的挺好,主驾驶座椅的可调节范围较大,且能够调节坐垫的俯仰角度。对于像我这样习惯将驾驶座放到最低位的人来说,能够调节坐垫俯仰角度也就意味着可以给到大腿足够的支撑。
五一前也正好有朋友经上海浦东机场转机回新疆,我就充当了一下“机场大巴”的角色。他的小宝还不到一岁半,所以有必要准备一个儿童安全座椅。另外与他们一家三口同行的还有一个30英寸的行李箱和婴儿车。
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