不懈追求完美 海外试驾雷克萨斯全新ES

空间表现方面，得益于全新雷克萨斯ES在轴距上的增加，新车在内部乘员空间的表现相对现款车型还是有所进步的，但毕竟2870mm轴距仍保持在3m内的级别，即使再深挖空间，也没有那些动辄3000mm＋的对手们来的从容。但我个人就是喜欢这种原汁原味的标准轴距车型，因为一辆车的一切原始设计都是为标准轴距而考虑的，但加长也不是不可以，损失些美感罢了。

借助“以人为本”的内饰设计理念，雷克萨斯ES致力于让每一个乘员都能拥有最适合的空间，驾驶者也能够专注于驾驶操控，而乘客则可以充分享受舒适、轻松、愉悦的旅程。整车B 柱、后车门下方饰板和后排座椅坐垫前端两侧均采用优化设计，旨在提供更大的腿部空间。

除了将前后排座椅距离长达1022mm(比现款车型增加了7mm)外，现款车型最受抨击的后排座垫短的问题也得到了根本性解决，新坐垫长度明显加长，甚至超过了现款LS，看来雷克萨斯对于客户的意见还是能够及时采纳并作出整改的。