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不懈追求完美 海外试驾雷克萨斯全新ES

  纠错  2018/6/7 15:59:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

本次试驾共分为两款车型,分别为ES300h与ES260 F SPORT。本页将为您带来ES300h的试驾感受,如果您对ES260 F SPORT车型更为感兴趣,可以点击下图跳转至ES260 F SPORT的试驾报告页面。↓↓↓↓↓↓

雷克萨斯全新 ES300h 搭载了一台全球热效率最高(41%)的 2.5L DOHC四缸自然吸气发动机,最大功率131kW/5700rpm,与电动机共同工作可爆发出相当于160kW的动力,和235Nm/4500rpm的峰值扭矩。

全新ES采用全新开发的麦弗逊独立前悬挂,带来顶级操控稳定性和高品质乘坐舒适性的完美统一,悬挂的几何形状经过重新设计,并采用全新布局,配合更宽的轮胎和大直径轮圈,不仅全面提升了全新ES的操控感受,更带来了极具动感的整车外观。

全新ES驾驶性能的关键词是“ 清澈而深邃(Clear and Deep) ”。“清澈” 意味着敏捷的响应、操控与车辆反馈的完美匹配。“深邃”意味着静水深流,能够提供一种自信和沉稳的感觉,我认为,正是这两个关键词,表达了一种ES系列前所未有的美妙兼融。

2015年8月23日

“匠人”任性 试雷克萨斯ES 300h尊贵版
     虽然说雷克萨斯品牌向来散发的气质都是温文尔雅的暖男型,但在ES这个车系上,雷克萨斯的“匠人”们却显现出一丝固执甚至带有些许偏执的任性。近年来,几乎所有新车在进行宣传时都或多或少的希望往运动、操控方面沾点边。或许是激情四射的年轻人逐渐成为了汽车市场的主力消费群体,又或许是澎湃的动力、坚若磐石的悬架支撑更为讨好人……So what? 雷克萨斯ES似乎始终坚持着在这一方面决不妥协,致力于将乘坐舒适性做到极致。另一方面,在各大厂商更倾向于使用涡轮增压发动机替代自然吸气发动机时,雷克萨斯却依旧不遗余力...查看全文>> 更多相关>>
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