不懈追求完美 海外试驾雷克萨斯全新ES
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2018/6/7 15:59:00
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全新ES内饰设计充分体现了人机交互界面的分区理念,呈现出一种结构上的美感,上部营造出一种宽广舒展的感觉,而下部则注重乘坐舒适性。内饰饰板、车门饰板、中控台及仪表无缝连接,配合当今最为流行的环抱式设计,营造出比实际尺寸更加宽大的视觉效果。
全新ES内饰的功能性和装饰性部件表面采用不同材料,并通过缝线和金属表面工艺进行处理,在质感上形成鲜明对比,呈现出一种干脆利落而又不乏高级质感的内饰风格。
全新ES提供四款内饰配色供ES200、ES260和ES300h车型选择。同时,还为F SPORT配备了两款专属内饰,皮革搭配金属质感装饰,打造出成熟而动感的形象,简约却精致十足的闪焰红黑双色内饰,像燃烧的火焰般的红色,让每一个钟情驾驭的车主热血沸腾。
◆雷克萨斯ES260 F SPORT 仪表盘展示:
◆雷克萨斯ES300h 仪表盘展示:
除了打孔真皮内饰、专属的铝制踏板和前排座椅设计之外,F SPORT车型还提供了源于LS车型的专属方向盘和时钟,以及灵感源自传统金属锻造工艺的独特金属饰条。
从仪表台饰板下方一直延伸到车门饰板的车内氛围灯,可在夜间营造出一种宽敞而充满现代感的内饰氛围,不仅如此,在不同场景下氛围灯还可提供不同的照明模式(包括驾驶模式和迎宾模式等)。
全新ES的Mark Levinson扬声器格栅,采用了与全新LS一样的叶脉式花纹设计。扬声器格栅彰显了Mark Levinson高级音响的独特魅力以及雷克萨斯家族化的原创内饰设计风格。
F SPORT专属前排座椅采用凹陷表面设计,乘坐更为舒适并可提供出色的支撑性。值得一提的是,该设计灵感来源于旗舰级豪华GT轿跑LC的标志性运动座椅,进一步强化了 ES的运动形象。
前排座椅靠背承袭LS的设计语言,采用上下两段式,形成中控台与座椅扶手无缝衔接的一体化设计,这同样体现了“Seat In Control”的设计理念。不仅如此,前排座椅设计充分考虑了方向盘操作的便利性和进出车厢的便捷性,其前端采用特殊造型设计,便于乘员进出车厢。同时采用优雅的缝线工艺实现了功能性和高级质感的完美兼融。
与前排座椅相类似,全新ES后排座椅也采用优雅的绗缝工艺,打造出舒适而高贵的表面质感。同时,高配车型的后排座椅可调角度(8°),为用户提供最舒适的乘坐姿势。
高配车型的后排座椅控制面板位于后排座椅中央扶手上方,可控制空调、音响、后座座垫加热、后排可调倾角坐椅和遮阳帘调节等功能。
2015年8月27日
实力让对手胆寒 试雷克萨斯全新ES300h
雷克萨斯作为最早打入中国的日本豪华品牌,在国内有着相当的认知度,并且有着相当完整的产品链。此次我们要试驾的就是在在8月18日刚刚上市的新款ES车型。作为第六代ES车系的中期改款车型,新款ES在外观以及内饰等许多细节方面都有所升级。并且推出了进一步下探价格的ES200车型,其最便宜的ES200精英版只要29.80万元,可以说在价格上它已经不用再靠国产来降价了。更何况它还有四年或10万公里(混动车型六年或15万公里)的免费保养政策。这些都是吸引到消费者的巨大优势。那么这次中期改款到底有哪些变...
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足足少了5万多 新款ES预售价30.8-50.8万
日前,雷克萨斯新款ES的预售价格已被公布,预售价区间为30.8-50.8万。这价格一出,相信大家眼睛都发亮了,最低价30.8万,比原来的 35.9万少了5万有余,对于雷克萨斯这么一款一直以品质著称的高端豪华品牌,这样的作法不禁让人产生疑惑,那它究竟是在搞什么鬼呢?
据消息,此次新车将推出三种不同动力共计7款车型,而这7款中有ES200这么一款新增的入门级车型,预售价为30.8万元。实际上,能将价格调整成30.8-50.8万元,是因为新车取消了原有的ES350车型,推出的三...
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真心变得好看了 试驾体验雷克萨斯ES350 作为雷克萨斯旗下销量最好的车型,诞生于1989年的ES系列终于在去年迎来了自己的第六代车型,对于雷克萨斯产品在豪华、舒适方面的造诣我从未有过质疑,这一代的ES仍然在不断追求更高水准,这些特点不说大家也清楚。要说这一代ES能够让我眼前一亮的地方,那一定是它换装家族式的外观设计了,至少在我看来,如今的它确实比上一代好看、也协调太多了。
雷克萨斯ES 指导价 35.9-65.4万
家族式外观更协调
雷克萨斯ES 指导价 35.9-65.4万
雷克萨...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月1日
中庸背后彻底的释放 试驾雷克萨斯ES250 中庸是一种态度,尤其在中国,自古以来都推崇那种不显山,不露水的中庸之道。但中庸更看重的是“中”,而不是“庸”,中庸并不代表一无是处,所以当中庸的面具被扯掉,你看到的就是彻底的释放
雷克萨斯在很多方面都继承并放大了车田的理念,舒适、豪华已经成了雷克萨斯最大的特点,不过那种中庸的设计理念也在雷克萨斯品牌上被放大,这让以前的雷克萨斯看起来,似乎除了舒适和豪华,其他方面都没有通过设计得到表现。但现在不同了,雷克萨斯启用了全新的家族式前脸设计,纺锤形的前格栅造型让它桀骜不驯的一面完全释放,这种改头换面的...
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