实拍图解2018款雷克萨斯ES 200 卓越版
价格是最大杀伤力
■ 动力配置和悬架
■ 配置对比
● 总结:
雷克萨斯ES200 卓越版看上去表现真的很不错,豪华感没有一点掉队,舒适性和安全配置都非常突出,再加上30万不到的售价,吸引力确实很强。动力配置方面确实让人挺纠结,其实光看ES全系车型,它提供了三种动力配置,除了采用2.0L+6AT的200车型,还有2.5L+8AT的260车型,以及混动车型300h。很明显,200车型的“任务”就是要给大家一个“惊讶”的价格,这台低配车可以说是做得足够出色,价格确实抢眼。同配置的260车型,价格要比它高出接近6万元,300h车型甚至高出8万元,追求动力的代价看起来还是相当大。所以大家如果被这台最低配的价格和配置吸引到的话,可以找机会去试驾下,看看动力表现能不能满意再考虑。
2013年4月6日
独领风骚 试驾感受豪华轿车雷克萨斯ES 不能说雷克萨斯倚老卖老,但在混动领域的确没有谁能和它一较高下,ES本身是一款非常传统的豪华轿车,那么在这个越来越注重运动风格的世界里它能够安身立命吗?
汽车的潮流时刻都不会停止改变,眼下的时尚是那些紧凑、精致、围绕着驾驶者打造的运动车型,它们通常会配备小排量但动力充沛的涡轮增压发动机,并配以世界上先进的自动变速箱甚至双离合制品,它们将驾驶感觉放在了舒适、空间、实用性甚至配置的前面。但今天我们要测试的雷克萨斯ES300h完全不是这样。它很传统,是最正统不过的豪华大轿车,它将发动机横置在靠近车鼻的...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月29日
整体来看非常霸气 雷克萨斯ES三款新车型 9月27日,雷克萨斯官方宣布,旗下中大型车ES将针对250车型以及300h车型推出Mark Levinson特别版,新车基于现款ES打造,在其基础上增加了Mark Levinson高级音响系统。指导价为38.8-43.8万元,详见下表:
外观方面,雷克萨斯ES Mark Levinson版车型分别基于250以及300h车型打造而来,因此在外观上也与现款车型保持一致,采用了家族式纺锤形进气格栅,犀利的前大灯组和雾灯组造型,整体来看非常霸气。
配置方面,最大的变化在于...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月24日
做到面面俱到 试驾全新雷克萨斯ES300h
不可否认,雷克萨斯ES车型为雷克萨斯品牌今天的成功立下了汗马功劳,早在1989年第一代ES(VZV21)面世以来,其就成为了豪华、优雅和舒适的代名词,尤其是北美市场的一鸣惊人,销量力压欧洲一众劲敌,一时间成为了最具市场潜力的豪华中高级轿车,这也恰巧迎合了其命名之初的构想,做一台被消费者认可的executive sedan(行政轿车)。本月,第六代雷克萨斯ES的中期改款车型华丽问世,全新动感的设计元素以及传承了六代车型的豪华与舒适精髓,更有其取法自然,终回馈自然的环保混动理念辅其左右,注重...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月10日
跨入30万门槛 测雷氏豪华雷克萨斯ES200 雷克萨斯ES 200上市已有数月,围绕它身上的两个话题便是在跨入30万门槛后,会冲击许多人原本购车计划内的备选车型,譬如新皇冠、奥迪A4L、宝马3系乃至别克君越、金牛座等国产B+级轿车;再有就是2.0L自吸动力的雷克萨斯ES,开起来会不会很肉呢,会不会因为动力上的退让,让ES 200整部车失分呢?
从经销商了解到ES 200自上市开售后,订单需求旺盛,看来我们将ES 200单独拿到手,进行一次深度体验还是非常有必要的。本文的话题将主要集中在ES 200的动力感受上,此...
查看全文>> 更多相关>>