造型配置优化 试驾本田艾力绅锐·混动

艾力绅锐·混动全系标配了不少新功能，而且有些项目的日常使用频率还很高。我们根据官方给出的部分内容给大家罗列出来，虽然还不知道最终上市后还有哪些项目会是标配，但就目前的情况来看，已经很香了。

先来说几个“旧”配置，虽说全LED头灯和尾灯在燃油版的中高配车型上早已提供，但这次在艾力绅锐·混动上变成了全系标配，着实是个福音。尤其是那个具有弯道辅助照明，远近光全为LED光源的头灯，香的很！

尽管Honda SENSING安全超感系统是艾力绅第一个引入国内的，但在现款车型上也只有顶配才有。不过这次好了，艾力绅锐·混动上也将全系标配，像主动巡航、车道保持、碰撞缓解制动系统等非常实用的功能将能更好的保证驾驶的安全性，降低驾驶的强度。

前面卖的关子，这次可以透露一些了。艾力绅锐·混动的侧窗玻璃全部采用了隔音性能更好的夹胶双层玻璃，降低传进车内的噪音。另外，虽然新车仍然采用的是18英寸轮圈，但轮圈内部加装了谐振腔，以此减弱路噪传进车内。而且新的造型也很漂亮，奥德赛车主们，馋不馋？

本田全新开发的魔术感应门在艾力绅上也将全系标配。想要开门的话，只需要随身携带钥匙（或者车辆本身已解锁），将手悬停在感应条前方（车头方向），距离5cm左右，等待感应条识别并全段亮起，这时手向车尾方向滑动即可开门。

关门时则悬停在感应条车尾方向，全段亮起后向车头方向滑动。中途要想停止的话，只需要用手触碰感应条中间，车门就会立即自动停止。继续关闭或开启的话，重复之前的开关动作就可以了。

【视频为魔术感应门演示】

方向盘造型没什么变化，只是两侧的多功能按键因配置的调整而增加了相对应的功能。仪表盘也仍然是现款的造型，中间仍是巨大的时速表，但左侧则由发动机转速表更换成了动力输出表和动能回收强度表，这也是混动车型的老朋友了。

8英寸的中控触摸屏相比现款顶配上的7英寸，是个提升，另外左侧的触摸按钮也变成了实体按钮，功能没什么大变化，但是有回馈感对于行驶中的操作更友好也更安全。

双天窗这个配置此前的中高配车型上都有，这次官方说全系（3款车型）标配，那这么说来，以前的最低配经典版是直接取消了。

第二排的高级航空座椅在功能上没有发生任何变化，内侧是带托板的一体式扶手，外侧则是小扶手+控制按钮的布局，其中靠背和腿托均为电动调节。值得一提的是，新车不仅增加了更显高级感的菱形缝线，同时也更换了更具包裹感，尺寸更大的头枕，靠在上面非常舒服。

第二排的水杯架位置从靠近地板的地方上调到了玻璃升降开关的高度，这样拿取水瓶的时候就变得顺手多了，这是个明显的为用户考虑的进步。

第三排座椅除了具备靠背4/2/4的放到的功能之外，钓鱼模式也是艾力绅的经典设计之一。小朋友会很喜欢这个有趣的“坐法”，孩子的快乐其实都很简单。

对了，由于动力电池组占用了原本的备胎空间（前排座椅下方），所以备胎就没地方装了，只能取消。好在原厂配备了补胎液和打气泵，就在第三排座椅左侧的盖板里藏着，轮胎被扎的时候还可以拿来救急。