L2级辅助驾驶 试驾体验2020款日产奇骏

在我驾驶新款奇骏的时间里，对于两侧车辆的超车、加塞甚至是挑衅都不以为然，因为它来起来实在是太舒服了，不论是动力层面还是座椅层面，都不会给我一丁点想要开快车的念头，心中想的仅仅是听着放松的音乐，不紧不慢的享受这一段行程。

总结：虽然新款奇骏为年度改款车型，但是新增加的L2级智能驾驶辅助、智能预碰撞制动、AUTO HOLD功能都迎合和了消费者的喜好，不变的是2.5L+CVT的动力总成，动力输出以及平顺性的表现都完美的契合了舒适性的家用取向，现在我终于得出了答案，当你和家人共同乘坐奇骏时，对于速度和激情的追求早就不再重要了。