“舒服”二字形容 试2020款三菱劲炫ASX
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2019/11/27 22:43:00
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三菱是个平时有点“闷”的品牌,他们家出过不少神作,但就是性格比较自我,老沉迷于深耕手里那几个产品,很少为迎合消费者口味而不断推陈出新,跟我似的人多了就不爱说话,只埋头干自己的,这样可不行!最近广汽三菱总算有新动作,广州车展上市了新的2020款劲炫ASX。
劲炫ASX这款车的历史可以追溯到2010年,最初是进口的,2013年开始国产,2016年出了改款,如今2019年又出了二次改款。你见过哪个车型生命周期里改两次款的?别的品牌到这会儿都知道把产品造型大变一下,叫“新一代”,哪怕本质上可能还没上一代强,好歹给人看着新鲜。可你看人家三菱偏不,就踏实的改款,我只能说这个做法太耿直。
改款肯定先变脸,劲炫ASX也是,前脸造型跟上当今最新的家族特征,有那么一点日式动漫里的机甲风格,更支棱了。全系标配了远近光LED大灯,底下矩阵造型的转向灯和雾灯挺显眼的,其中雾灯是LED的。
车体的造型跟之前没有变化,轴距保持2670毫米,这是紧凑型SUV的水平,跟欧蓝德完全相同!比同级别很有代表性的本田CR-V还要长1厘米,不过它的车身尺寸做得很收敛,长宽高分别为4366毫米、1818毫米和1640毫米,长度数值明显偏短,使得整辆车看着不像别的紧凑型SUV那么大。
车尾改用了新的大包围,更有力量感,不错的运动气息,尽管只是装饰吧。还有就是尾灯加入了很有辨识度的LED灯带,比以前时尚了不少,只不过灯组并非全LED光源,转向还是卤素的。
2016年6月6日
驾驭无限可能 场地体验广汽三菱新劲炫
这个世界上有两种城市SUV,其中一种是在轿车底盘上衍生而来,增加悬挂行程、换装大尺寸轮胎以获得较高的离地间隙,此种城市SUV一般主打高坐姿、大空间和舒适性,鲜有四驱车型推出;另一种则是劲炫所在的类型,从诞生之初就确定了高通过性的特质,动力、悬挂系统全部为这一目的服务,同时提供两驱和四驱版车型。既然已经知道了广汽三菱新款劲炫仅有两款前驱车型上市,所以来之前我对这次场地科目体验抱有一丝疑惑:没有了四驱系统的光环,新款劲炫是否就沦为一款平庸的城市SUV了?下面就让我们一起来看一看。
广汽三菱新款...
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外观变化最大 深度实测广汽三菱劲炫ASX 今天,我们测试的这款广汽三菱2016款新劲炫ASX 2.0L CVT两驱领航版车型在前不久刚刚于北京车展上市,与其一同上市的还有另一款1.6L 手动两驱先锋版车型。新款劲炫ASX主要是在一些细节上的变化,可以总结为是在价格更低的基础上增加了一些原来曾经只能在高配车型上才能看到的配置。
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查看全文>> 更多相关>>2019年11月27日
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查看全文>> 更多相关>>2016年5月20日
高颜值版郭德纲 试驾广汽三菱新劲炫ASX
眼下这个时代,是个先看颜值再看综合实力的时代,什么是综合实力?就是像郭德纲那样在相声界里,生意做得最好;在生意人里,相声说得最棒;至于颜值,同样年纪的郭德纲和林志颖哪个颜值更高,只要审美能力没有被摘除的应该不难分辨。车也是如此,比如说广汽三菱劲炫ASX,在紧凑级SUV阵营里,价格最亲民;在同价位的SUV中,尺寸又是最大;而今天我们试驾的是广汽三菱在前不久北京车展推出的全新劲炫ASX(下称新劲炫),算是个不折不扣的高颜值版郭德纲,接下来就让我们来看看这个SUV界的郭老师带来了哪些升级。
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