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“舒服”二字形容 试2020款三菱劲炫ASX

  纠错  2019/11/27 22:43:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 海外2020款劲炫ASX的内饰沿用了老款的大体造型,这个样式在今天的中国就是死,所以国产版车型把中控台部分完全重新设计,纯粹为中国消费者单独弄的,采用不少软质材料,还有皮革缝线和金属质感装饰条点缀,做工用料都令人满意。厂家能有这主观能动意识还是很好的。

中控台界面很简洁,多数功能都集中在大尺寸的彩色液晶触摸屏上。这块屏幕的显示效果和触感都不错,界面也达到应有的档次感,功能方面有导航、倒车影像、CarLife手机映射和语音识别。除此之外最最常用的空调操作依然是三个传统的旋钮,简单直接,我个人觉得比那些集成在多媒体系统里的方式更好使。

空间方面肯定维持不变,虽然体型看着不大,但坐在这辆车里并不会特别局促,毕竟轴距在那摆着呢。有点出乎意料的是后背厢空间也挺好,内部空间平整,后排座椅放倒后坡度很小,放大件物品很好使。

论配置来说这辆车确实没法跟中国品牌相提并论了。全系一共四款车,其中三款只有两个气囊,全系没有ESC、全系无雷达。反正如果是我的话还是考虑全系顶配吧,这款车的方向盘和座椅是皮革材质,带无钥匙启动和进入,有天窗、自动空调和车联网功能,可以满足日常家用,要是能再加上座椅加热就好了。

2019年11月27日

“舒服”二字形容 试2020款三菱劲炫ASX
    三菱是个平时有点“闷”的品牌,他们家出过不少神作,但就是性格比较自我,老沉迷于深耕手里那几个产品,很少为迎合消费者口味而不断推陈出新,跟我似的人多了就不爱说话,只埋头干自己的,这样可不行!最近广汽三菱总算有新动作,广州车展上市了新的2020款劲炫ASX。 劲炫ASX这款车的历史可以追溯到2010年,最初是进口的,2013年开始国产,2016年出了改款,如今2019年又出了二次改款。你见过哪个车型生命周期里改两次款的?别的品牌到这会儿都知道把产品造型大变一下,叫“新一代”,哪怕本质上可能还没...查看全文>> 更多相关>>
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