“舒服”二字形容 试2020款三菱劲炫ASX
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2019/11/27 22:43:00
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海外2020款劲炫ASX的内饰沿用了老款的大体造型,这个样式在今天的中国就是死,所以国产版车型把中控台部分完全重新设计,纯粹为中国消费者单独弄的,采用不少软质材料,还有皮革缝线和金属质感装饰条点缀,做工用料都令人满意。厂家能有这主观能动意识还是很好的。
中控台界面很简洁,多数功能都集中在大尺寸的彩色液晶触摸屏上。这块屏幕的显示效果和触感都不错,界面也达到应有的档次感,功能方面有导航、倒车影像、CarLife手机映射和语音识别。除此之外最最常用的空调操作依然是三个传统的旋钮,简单直接,我个人觉得比那些集成在多媒体系统里的方式更好使。
空间方面肯定维持不变,虽然体型看着不大,但坐在这辆车里并不会特别局促,毕竟轴距在那摆着呢。有点出乎意料的是后背厢空间也挺好,内部空间平整,后排座椅放倒后坡度很小,放大件物品很好使。
论配置来说这辆车确实没法跟中国品牌相提并论了。全系一共四款车,其中三款只有两个气囊,全系没有ESC、全系无雷达。反正如果是我的话还是考虑全系顶配吧,这款车的方向盘和座椅是皮革材质,带无钥匙启动和进入,有天窗、自动空调和车联网功能,可以满足日常家用,要是能再加上座椅加热就好了。
2019年11月27日
“舒服”二字形容 试2020款三菱劲炫ASX 三菱是个平时有点“闷”的品牌,他们家出过不少神作,但就是性格比较自我,老沉迷于深耕手里那几个产品,很少为迎合消费者口味而不断推陈出新,跟我似的人多了就不爱说话,只埋头干自己的,这样可不行!最近广汽三菱总算有新动作,广州车展上市了新的2020款劲炫ASX。
劲炫ASX这款车的历史可以追溯到2010年,最初是进口的,2013年开始国产,2016年出了改款,如今2019年又出了二次改款。你见过哪个车型生命周期里改两次款的?别的品牌到这会儿都知道把产品造型大变一下,叫“新一代”,哪怕本质上可能还没...
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竞争缤智、探歌 三菱新款劲炫谍照曝光 小编从广汽三菱官方获悉,新款劲炫ASX将于11月22日开幕的2019广州车展上正式亮相,并于11月23日量产。新车定位低于欧蓝德,主要针对外观与内饰进行调整,加入了奕歌的部分设计元素,动力方面目前仅申报了2.0L车型。劲炫ASX从2009年推出至今,并未进行较大的更新工作,而新车一改现款较为老旧的造型,对于年轻用户的吸引力会更大,将竞争本田缤智、大众探歌等车型。
根据谍照图来看,新款劲炫ASX外观上与海外版非常接近,采用了全新的“DYNAMIC SHIELD”设计理念,运用...
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舒适性有提升 实拍图解三菱劲炫超越版 】劲炫ASX是三菱针对年轻消费者所打造的一款城市型SUV,国产凭借着较低的价格以及时尚的外观吸引到不少年轻的消费者购买。而三菱在8月推出了售价为16.98万的劲炫超越版,具体有哪些变化、那些增配呢?下面我们一起来看看吧。
● 外观:基于精英版 增配行李架
劲炫超越版在2.0L自动两驱精英版车型的基础上打造而成(超越版价格贵1万),外观上除了增配了黑色行李架外完全相同。
和传统SUV车型不稍有区别的是,劲炫的A柱倾斜角度比较大,风阻系数只有0.33,低...
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售价16.98万元 劲炫ASX丝绸之路纪念版 2014广州车展于日前正式开幕,广汽三菱正式推出劲炫ASX丝绸之路纪念版车型,售价为16.98万元。
劲炫ASX丝绸之路纪念版在普通版劲炫ASX的基础上,增配了包括车顶行李架、蓝牙DVD导航系统、高品质真皮座椅、三辐式真皮方向版以及原版车身贴等配置。
动力系统方面,该车依旧搭载2.0L自然吸气发动机,其最大输出功率为167马力,峰值扭矩为197牛·米。传动系统与发动机匹配的是CVT变速箱。
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