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更符合年轻人审美 试驾三菱新ASX劲炫

  纠错  2019/12/3 10:34:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

内饰采用专为中国市场定制的“水平分体式”中控台设计,在合理利用车内空间的同时,提升了整体内饰的档次与品质感,加上三幅式皮质多功能方向盘,触感舒适。

中控大屏尺寸很大,采用内嵌式的设计,整体的分辨率很高,流畅度也是很不错。 

智能科技配置,首次搭载菱云悦享智联系统,高清10.1英寸电容大屏、集人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统,手机镜像互联等多项功能。在安全配置方面,配备了7安全气囊、防锁死刹车系统+电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统以及RISE抗冲撞安全强化车身,还增加了胎压监测系统,实时监测胎压数据,提高行车安全。

空调控制面板依旧采用旋钮式的操作,使用起来很顺手,非常的简洁。

人体工程学双色款座椅,包括黑色、黑橙、橙黑,拥有超过3000cm的高档软质皮革,兼具更强的包裹性与舒适性。此外,新劲炫全系都没有提供全景天窗,座椅也都是手动调节,另外全系也都没有配备泊车雷达,这些或许会成为未来消费者选择时的顾虑。

身高175cm的体验者坐进驾驶位,调整好坐姿后,头部剩余空间较大。

保持前排座椅不变,体验者进到第二排座椅,其头部剩余一拳两指的空间距离,腿部空间较为充裕。可以看出整车在空间表现方面还是不错的。

后备厢内部空间规整,能够满足日常出行所需;而且后排座椅还支持6/4分割、折叠、倾斜靠背,后备厢容积得到进一步扩展,提供更多变的储物空间。

2019年3月10日

全新配色极为大胆跳跃 三菱劲炫小改款
    乍一看,三菱在今年的日内瓦国际车展上的概念车给人了一种现在就是未来的既视感。这倒是也符合最近几年三菱的现状,新概念层出不穷,但是市场上能买到的产品却依旧是那些“老爷车”。 在今年的日内瓦国际车展上,三菱真正的重头戏是小改款的三菱ASX,也就是那款在中国市场被称为劲炫,在北美市场被称为欧蓝德Sport的车型。从2009年正式上市到现在,今年正好是劲炫发布的第十年。按照汽车市场六年一换代的惯例,今年日内瓦国际车展发布的小改款本应该是它的新一代车型的小改款,然而现实的情况是它依旧是十年前的那...查看全文>> 更多相关>>
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