针对性的增配 奔驰新款E级长轴距信息
近日小编从奔驰经销商处获得了新款E级长轴距配置信息,需要注意的是,此次新款车型(配置代号为800 050)为现款在售的2020款小改款车型(配置代号为800),并非刚刚申报的中期改款车型。新款车型外观、内饰造型都没有变化,主要对E 300 L豪华型两款车型进行针对性的增配,据销售人员表示新车售价有上调的可能性,但是现在也不能最终确定。
新款E级长轴距全系换装全新的三元催化汽油微粒过滤器(用于降低尾气排放),E 300豪华型2款车型标配了特别版车型标志、带投影的环境照明。其中E 300 L豪华型还增加了真皮座椅、前排空调座椅2项豪华舒适性配置,E 300 L运动豪华型则增加了平视显示、盲点辅助系统、18英寸AMG轮毂共3项有关驾驶和运动外观的配置。
考虑到中期改款E级长轴距将在下半年上市,本次配置调整将会是最后一次小改款车型。目前E级长轴距在北京地区的现金优惠普遍在7-8万元,主要针对E 260 L和E 300 L车型,而新款车型如果售价上调,优惠情况有可能继续保持现状,若售价不变,终端优惠也有收窄的可能性。
2011年4月2日
看入门级发动机动力表现 测试奔驰E200L
推出低排量功率发动机是越来越多汽车厂家乐意做的事情,奉行低排节能潮流的同时,也可以把原车型的价格往下拉,让更多的消费者更容易接受。德国三巨头的奥迪和宝马相继推出了针对中国市场的入门级动力2.0T A6L(170匹)和2.5直六177匹马力的520Li争夺更宽广的豪车市场,最近奔驰也相应的推出了E系的入门动力版本——E200L CGI,1.8涡轮增压版本,最大马力184匹,46.5万元售价为E系最经济的型号。 近日编辑参加了奔驰在广州的E200L新车试驾体验活动,通过简短的试驾初步了解这...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月23日
反击战开始打响 动态试驾改款奔驰E级
在开始本篇的评测之前,先来跟大家分享一组数据:2013年8月奥迪A6L销量13351辆,宝马5系销量12507辆,奔驰E级3289辆;9月奥迪A6L的销量是12903辆,宝马5系8470辆,奔驰E级5626辆。其实不光是8月,在这之前的时间里,奔驰E级销量一直是一个月仅有3000辆左右,那为什么到9月份突然就增长到5626辆呢,除了“金九银十”的消费刺激以外,本次测试的主角-改款奔驰E级才是打响这场反击战的主角。
今年8月改款奔驰E级上市之前,我去成都参加了试驾会,平心而论,作...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月28日
一级较量 对比奔驰E280和雷克萨斯GS300 当车子卖价超过60万,就已经不是单纯在卖车了,影响消费者的因素有许多,品牌、历史、服务、形象等等,车子本身的素质已经不用置颖,整体气质更被关注,今天我们就来看看两大豪华品牌的倾向有何不同。
柴火:奔驰E280实际上是小改款,看上去它的变化只在细枝末节,老朋友的形象虽然经典,但难免会有些不入潮流的感觉。这一次是奔驰的家族传统救了E CLASS,多年坚持的遗传基因让这款典范车型永远看起来不那么前沿,也不觉得落伍。
GS300与E280相比胜在新近改款,所以看起来要更年轻、朝气些。应...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月12日
舒适的运动风格 全方位解析奔驰E级轿车
与平时参加的媒体试驾会不同,这次系列活动面向新E级的意向车主,11月至12月期间在北京、上海、厦门、广州等12个城市分批进行。
虽然名字叫“新一代E级轿车和运动轿车”,但其实这次只是奔驰E级的中期改款车型。与某些品牌小打小闹地换个灯了事不同,这次新E级从外形看完全像是换代般重新设计,车子本身进行了2000多项技术改进,新S级上的理念和技术也有下放到E级。能否面对竞争对手绝地反击,我很期待体验。
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