以“质”取胜 实拍吉利帝豪UP/帝豪GL UP

前两天我对家人进行了一个购车的小调查，他们普遍认为合资品牌占有品牌优势，因此购买之后会不自然地感觉到高人一等，然而事实不过是印证了他们的思维意识和消费心理不成熟的表现而已。

作为国产主流汽车品牌的吉利，近几年的发展可以说是有目共睹。无论是轿车还是SUV阵营，都有着自己的一席之地。对于吉利汽车来说最特别的存在，帝豪自推出之后便夺得了“自主第一家轿”的称号，并且直至今日也依旧活跃在自主紧凑车销量排行的前几名位置。之后随着消费者对于产品的要求越来越高，吉利汽车也不断推出更高品质的车型，把单车系演变成了家族车系，帝豪GL就是这么衍生出来的。就在前两天，2021款新帝豪UP／帝豪GL UP正式亮相，作为年度改款车型，两台车在细节、智能、安全等方面均有所提升。

随着80、90后消费群体的崛起，年轻和个性化，成为该群体对车辆的主流审美趋势。就设计来说，全新帝豪UP前脸造型大气沉稳，更加宽大的全新直瀑式进气格栅设计，配以尺寸升级的黑色车标和下格栅两侧全新獠牙式设计，视觉上更具横向拉伸感，冲击力十足，在具备家族特征的同时，又不失家用车常见的大气与优雅。

由于只是改款车型，车身侧面则并没有太大变化，只是换装了全新的轮圈造型。造型整体线条流畅饱满，并采用双腰线的设计，层次感十足，B柱以及车窗上方采用黑色饰条，与下方镀铬饰条形成鲜明对比，更显精致。

轮圈采用了全新旋风式造型的16寸铝合金轮圈，多条辐式的造型视觉效果还是比较不错的。轮胎采用来自ATLAS的AS380系列轮胎，尺寸为205/55 R16，兼具耐磨性和舒适性。

2021款新帝豪UP的车尾部采用了很有层次感的设计，新车的后备箱上采用了一个鸭尾式的造型，尾灯采用了很动感的风格，尾灯的内部采用了串珠式的LED灯组的设计。新车的底部采用了很有线条感的包围，排气采用了五边形的轮廓，并采用双边单出设计，不乏一丝运动感。

进入车内，2021款新帝豪UP的内饰设计符合这个级别车型的定位，整体设计没有采用那种犀利和科幻的设计风格，而是使用了一套简洁与温馨并存的家用风格。外观与内饰的整体风格保持一致，都是耐看型，比较明显的变化是黑色LOGO赋予了新车活力，但总体依旧是那个大家熟悉的吉利帝豪。

2021款新帝豪UP新增了黑棕双色内饰配色，并在细节处均进行了优化升级，门板以及中控面板融入了全新渐变式科技纹理，空调出风口  采用全新扁平化设计，座椅则选用全新菱形打孔纹理的高级水性皮质，尽显豪华品质。

8英寸的中控屏采用了嵌入式设计，并支持全触控操作，显示效果细腻清晰，使用流畅。车机搭载GKUI19吉客智能生态系统，升级全新智能桌面和智能AI语音控制，支持手机互联、蓝牙电话、多媒体影音娱乐、WIFI上网等功能，更符合时下消费者的需要。

在安全配置上，2021款新帝豪UP搭载了全新升级的博世ESP 9.3车身电子稳定系统，还有TPMS智能胎温胎压监测、后泊车雷达、倒车影像带动态引导线、HAC上坡辅助等丰富的安全配置，全方位保障出行安全。

座椅方面采用了皮质包裹，两侧有着较为不错的包裹性，内部填充物软硬适中，长时间乘坐支撑性良好。

前排空间方面，体验者身高167cm，调整到合适坐姿，头部空间留有一拳的距离，看得出，前排的乘坐空间十分可观。

体验者来到后排，保持前排座椅位置不变，头部有着一拳的空间，腿部有着接近三拳的距离，整车的乘坐空间还是较为宽敞的。

动力方面，新车依旧搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩142Nm。变速箱方面，匹配5挡手动和CVT无级变速箱。这套动力总成在紧凑型轿车里，注定没法给你太多的激情驾驶，但是也不会太过难受。因为本身的定位就是城市代步和家用车型，满足日常代步需求，经济省油才是它的真正用途。