优秀设计和出色品质 实拍体验吉利帝豪S

    一说到纯电动车，大家的第一印象就是它只能在家附近使用，平常买买菜，去个超市，再远点可能也就上下班通勤使用。没错，这些也是我脑海里曾经对纯电动汽车点定义。不过，在电池技术越来越发达的今天，这个“根深蒂固”的印象也随之被打破，而“罪魁祸首”就是我们今天试驾的车型，吉利帝豪EV300。 外观方面，帝豪EV300的造型并不激进，内敛的风格也很符合这款车点自身定位，而细节上，该车在保留了家族式设计的同时，还在外观多处加入了新能源汽车独有的EV标识以及冰蓝配色，进一步强...查看全文>> 更多相关>>

     日前，有网友为我们提供了一组吉利全新帝豪的谍照，新的谍照显示该车搭载了1.3T+DCT动力总成。根据之前的报道，这款车有望在年内正式推出。 　　谍照中，新车采用了十分严格的伪装，不过车头的回形进气格栅暴露了其真实身份。新车尾部的造型则具有立体感，底部装配了个性的排气系统。 　　根据之前曝光的谍照，新车的内饰整体与博瑞有一些相似，车内采用三幅式方向盘，在一些细节上还采用了“回”字装饰。在后排，新车地板较为平整。 　　在动力方面，此次曝光的测试车后挡风玻璃上贴有“1.3...查看全文>> 更多相关>>

     近日我们从官方渠道获悉，吉利帝豪RS将于8月初上市销售，新车型主要对外观和内饰设计进行了一些改进。 　　据了解，帝豪RS是基于两厢版车型打造，其增加了前后包围和侧裙、铝合金车顶行李架、钢琴烤漆材质的多辐条轮圈，这些细节部分的改进让帝豪RS看起来更加运动。 　　内饰部分，帝豪RS提供橙黑、白黑两种内饰配色可选，另外内饰缝线均采用珍珠白双缝线工艺。配置方面，帝豪RS增加了导航系统、坡道辅助、电子车身稳定系统。 　　动力方面，帝豪RS搭载的是1.3L涡轮增压发动机，最大输出功...查看全文>> 更多相关>>

     在新能源汽车领域，吉利采取了与其他品牌完全不同的策略。截至目前，吉利品牌下尚没有一款主流电动汽车上市。但是，吉利先后与康迪和知豆达成了合作，在低速电动车市场有较大的市场份额。 这种策略完全是由吉利的企业性质决定的。吉利作为一家纯粹的民营企业，在做决策的时候，考虑更多的是市场的问题，所以“响应国家号召”的步伐也就没有国企那么快（比亚迪是做电池起家的，发展电动汽车符合其利益，当然这是另一个故事了）。在此前，低速电动车因为处于政策的灰色地带，无需上牌也不用驾照，在三四线城市和广大...查看全文>> 更多相关>>