连续5个月持续增长 吉利环比增长约14%
从去年开始,吉利跨入第四次战略调整期,从高速度向高质量发展转型。经过一年多的努力,目前已取得初步成效,整体销量尽管相比去年有所下降,但市占率、品牌溢价能力均有显著提升。日前吉利汽车公布了最新销量数据:10月份,吉利共销售整车130,180辆,同比增长约1%,环比增长约14%,实现了连续5个月的持续增长。其中领克全系车型、星越、缤越等3.0时代的精品车型呈现逐月递增的态势。
今年1-10月份,吉利汽车累计销量突破百万,达1,088,290辆,继续领跑中国汽车品牌,完成全年136万辆销量目标的80%,表面上看,吉利想在接下来的两个月完成既定目标还是面临较大压力。不过可喜的是,吉利的产品结构不断向高端化、高价值、高品质方向升级,产品终端零售价提升至以10-15万元为主,8万元及以上售价产品销量占比已超过了71.3%。领克、星越等多款承担着吉利品牌向上重任的产品均取得了不俗的成绩。
具体车型方面,吉利本月有5款车型月销过万。其中博越家族在博越PRO的加入下,继续保持较高的市场热度,10月销量为21,396辆;BMA架构下的首款SUV——缤越上市一年时间,销量连续过万,10月已增至12,571辆,创单月销量记录;另外一款跨界SUV——帝豪GS也取得了较高的上涨,10月销量为12,104辆,环比增长13%;远景X3在5万级的小型SUV市场也突破万辆大关。
轿车方面,全新帝豪10月销量18,379辆,1-10月总销量167,848辆,继续位居中国品牌轿车销冠。主打运动风格的轿车缤瑞本月创记录,单月销量7,763辆,相比今年前几个月取得了较大突破。领克汽车10月销量达14,038辆,环比增长3%,呈持续增长态势。其中领克03家族在9月销量首次突破六千辆大关后,10月再攀新高,热销7,028辆,环比增长8%。
处于战略调整期的吉利汽车,随着旗下车型平均售价的上涨,进一步带动单车盈利的提升。使得吉利在品牌、技术与产品竞争力均有了质的飞跃。星越、领克等这些拥有高溢价能力的车型销量占比持续提升,进一步优化了吉利的产品结构,大幅提升其市场抗风险能力,对于合资品牌所处细分市场的冲击也越来越大。
2015年8月5日
搭1.3T动力系统 吉利帝豪RS已正式上市 8月2日,吉利帝豪系列的新增车型帝豪RS正式上市,新车基于现款帝豪两厢版打造,并推出两种动力共4款车型,售价区间为7.68-9.48万元。详细售价请见下表:
帝豪RS
指导价(万元)
1.5L MT 向上版
7.68
1.5L CVT 向上版
8.78
1.3T MT 向上版
8.48
1.3T CVT 向上版
9.48
制表: 2015-8-3
外观增加运动化套件
作为...
查看全文>> 更多相关>>2021年3月30日
大好新青年SUV的模样 实拍图解吉利帝豪S 紧凑型SUV的市场份额占据汽车消费市场的比例不可谓不高,但这也伴随而来的是空前激烈的竞争盛况,各大车企都试图占据更高比例的“蛋糕”。应对汽车消费主力群体的年轻化趋势与用车诉求的个性化,吉利推出全新紧凑型SUV——帝豪,它将联手帝豪GS一起征战紧凑型SUV细分市场,满足不同用户的个性需求。
帝豪S中的“S”寓意“Sexy|时尚造型、smart|智趣科技、Surprise|冠军品质”三个含义,无疑这也是时下新青年对爱车的愿景,好看、好玩、好用,缺一不可。当然了,空话谁都会说,没有真本领可就如同...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月15日
配备苹果Carplay系统 试驾2016款新帝豪 早在2014年7月底,吉利完成全新品牌战略调整后,新帝豪正式上市,担当起新品牌战略中排头兵的角色。而在2015年1-11月,新帝豪累计销量达到18万台,占据了整体销量约40%,已然成为吉利旗下的主销明星车型。当然吉利并没有就此满足,在上市近一年半之后,2016款新帝豪正式上市,新款车型在维持老款价格区间(6.98-10.08万元)的基础上升级了第三代G-Netlink车载智能系统、并且配备了苹果Carplay系统,使新帝豪在科技配置方面变得更具竞争力,也使其可以更好的与比亚迪G5、逸动等...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月23日
有望年内正式推出 吉利全新帝豪新谍照
日前,有网友为我们提供了一组吉利全新帝豪的谍照,新的谍照显示该车搭载了1.3T+DCT动力总成。根据之前的报道,这款车有望在年内正式推出。
谍照中,新车采用了十分严格的伪装,不过车头的回形进气格栅暴露了其真实身份。新车尾部的造型则具有立体感,底部装配了个性的排气系统。
根据之前曝光的谍照,新车的内饰整体与博瑞有一些相似,车内采用三幅式方向盘,在一些细节上还采用了“回”字装饰。在后排,新车地板较为平整。
在动力方面,此次曝光的测试车后挡风玻璃上贴有“1.3...
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