碳纤维外观配件 保时捷Panamera改装版
近日海外媒体曝光了一款保时捷Panamera改装版车型。新车配备保时捷御用改装品牌TechArt推出的升级套件,动力性能得到一定提升,同时装配了碳纤维外观配件,内饰也大面积采用Alcantara面料,更具运动气息。
新车前脸配备了尺寸更大的进气格栅,并采用三段式设计,上方为碳纤维材质的引擎盖,两侧灯组内部也经过熏黑处理。车身前后轮拱经过加宽处理,下方配备最大尺寸为22寸的亮黑色轮毂,搭配黄色刹车卡钳。车尾配备辨识度较高的贯穿式LED尾灯,底部为黑色后扩散器与双边共四出排气。新车内饰大面积采用Alcantara面料包裹和白色缝线,前后排均采用一体式运动座椅,中控台和车门的部分位置点缀亮黑色面板,视觉感受上更加精致与运动。
据悉,在经过升级改装后,搭载4.0T双涡轮增压发动机的保时捷Panamera GTS最大输出功率或达492kW,峰值扭矩可达770N·m,最高时速达305km/h。保时捷Panamera Turbo S经过改装后,最大输出功率达529kW,峰值扭矩达950N·m,最高时速可达315km/h。
2013年8月24日
买新不买旧 解析保时捷第二代Panamera 保时捷每次推出四门车型,都会在业内激起千层浪,尤其在那些视911为精神图腾的保时捷死忠眼里,似乎只要保时捷脱离核心的跑车业务就是不务正业不过争议归争议,唯有市场才是检验产品成败的唯一标准。
没有人会怀疑Panamera在运动性能方面的天赋;尽管它的体型如同服用了过量类固醇般臃肿,不过关于外形的争议丝毫没有影响它成为一款在市场上极为成功的四门GT。四年内超过10万辆的全球销量足以证明保时捷的这步棋没有走错,而中国,这片热土去年更以接近5位数的销量位居各国市场之首,几乎占据了该车型全球销量的1/3...
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你最中意哪台?海外实拍三台新Panamera 诚如你所知,保时捷Panamera(以下简称Panamera)不仅承袭了保时捷一贯的跑车性能血统,同时也已“豪华掀背旅行车”的客制化定位完美诠释了德国人一板一眼的严谨造车工艺。我们眼前这台“尤物”身上所体现出的效率性及精致工艺均是保时捷对于豪华、运动两词过分“斤斤计较”的终极解释。
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外观小改/轴距加长 实拍2014款Panamera
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产品名称
Panamera Executive
Panamera
玛莎拉蒂总裁
捷豹XJL
长(mm)
...
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相比起普通轴距版的Panamera Turbo S,Executive加长轴距版本的车身侧面线条更为之修长。静态之下少了一股野性的味道,多了一份文静的从容。配上Turbo S的21英寸轮圈,...
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