全新电子式换挡机构 日产全新奇骏实拍
近日海外媒体曝光了一组日产全新奇骏实车街拍图片,新车目前已在海外市场上市开售,而国产车型最快会在6月底,7月初左右正式上市。据悉,海外车型动力将继续搭载2.5L自然吸气发动机,而国产车型则将搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率可达150kW,峰值扭矩300N·m,相比大众使用的2.0T低功率发动机更强(137kW/320N·m)。
日产全新奇骏前脸装配了V字形炭黑点阵式进气格栅,下方加装了粗壮的金属镀铬饰条进行装饰,并将两侧分体式LED头灯组相连接。车身侧面配备了双色铝合金轮毂,顶部加装了金属材质打造的行李架。车尾为隐藏式排气布局,尾灯组造型延伸至车身C柱位置。
日产全新奇内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载全液晶数字仪表以及悬浮式液晶中控屏幕。中控台下方物理按键也进行了升级优化,相比老款车型更为简洁,并配备了全新的电子式换挡机构,科技感也得到了极大地提升。
2019年7月7日
“超变擎” 日产新发动机继续扩大产能 目前英菲尼迪全新QX50以及全新一代天籁均已经搭载日产VC-TURBO发动机在华销售,在上市一年多的时间里,也逐渐受到国内用户的认可,目前该款发动机已经在东风日产郑州等工厂国产。近日,小编走进东风日产郑州发动机工厂并了解到,东风日产将持续扩大该工厂VC-TURBO系列发动机产能,从目前的8万辆/年上升到明年的15万辆/年,未来将继续扩大,至少4款新车会搭载VC-TURBO系列发动机。此外,该系列动力的代号为“超变擎”,更便于国内用户理解。
VC-TURBO发动机可根据驾驶场景,改变...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月17日
定位转向淡雅的城市型SUV 东风日产奇骏 一次产品换代将帮助东风日产进入SUV主流市场,在我看来这个目标并不冒进。
六年前,奇骏由东风日产刚刚引入国内生产时,媒体试驾会的地点选在了新疆的沙漠中,这无疑是在昭示这款车强悍的越野能力。今年,第三代奇骏又实现了国产化,媒体试车放在了云南丽江,一个风景秀丽、以休闲气氛和艳遇故事闻名于中国的地方,这显然意味着奇骏的定位已经转向更淡雅的城市型SUV。那么我与奇骏的这次“艳遇”有什么结果呢?
照片里真的是奇骏?样子变化太大了吧?
如果你看过上期的文章,应该已经对新一代奇骏的静态表现有所了解,但这...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月21日
有着质的改变 车展实拍图解日产新奇骏
自9月份日产全新奇骏在法兰克福车展上亮相以来,很多人都比较关注这款车,毕竟在国内老款奇骏有着相当不错的口碑,这次全新奇骏作为垂直换代无论是外观还是内饰都有着质的改变。这种改变或许有人认可或许有人不喜欢,但它就是出来了,而且在明年的3月份,国产新奇骏或许就可以上市了。在本次的东京车展上,我们也对全新奇骏做了一次体验,下面就随我来在重温一下这款重量级车型吧。
外观部分:年轻化、家族化
基于Hi-cross概念车的全新奇骏有了彻底的变化。在前脸造型...
查看全文>> 更多相关>>2022年2月21日
冰上撒欢儿正式开始!试驾东风日产SUV 今天,2022北京冬奥会正式落下了帷幕。在本次冬奥会上,我们不仅见识到了中国健儿们的风采,同时也对各类冰雪项目有了更深层次的了解。我想,冰雪项目最大的特点便是在摩擦系数非常小的冰面/雪面上完成各种高难度动作,这种魅力和体验感是无可比拟的。在汽车圈,同样也有冰雪项目,那就是冰雪试驾。
本次我来到了黑龙江牡丹江的玄武湖上,体验东风日产SUV家族的“冰上芭蕾”。四驱、冰雪,这恐怕是我无法拒绝一试的理由。而途乐等车型的到来,无疑为这次试驾多了一道加餐!
虽然坐...
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