值得期待吗？详细多图解析二代马自达6

    由于增加了轴距，第二代马自达6的后座的乘坐空间是非常理想的，特别是腿部的纵向空间会得到很大的改善，座椅高度和角度设计也以舒适性为主，而不是象第一代那样的坐着不舒服。同第一代马自达6三厢版一样，第二代马自达6没有提供中央头枕，不过还好中央位址提供了三点式的安全带。


    第二代马自达6依旧支持四六分割放倒后座，而且只需要轻轻一拉尾箱中的拉杆就可以轻松翻倒，这样的设计可以大大增强马自达6的运载能力，可以进一步扩展其尾箱空间。

	第二代马自达6	第一代马自达6
入门级发动机	2.0 L MZR I4	2.0 L MZR I4
主流发动机	2.5 L MZR I4	2.3 L MZR I4
高端发动机	3.7 L MZI V6	3.0 L MZI V6
柴油发动机	2.0 L MZR-CD DiESel	2.0 L MZR-CD DiESel

    在动力配置上，第二代马自达6基本没有太大变化，入门级依旧搭载了2.0L的MZR四缸发动机，而高端版本则为2.5L的MZR发动机，另外高端也配置了3.7L的V6发动机，这都是比原来版本增强的地方，不过由于V6版本不可能引入国内，这里也就不再多叙述了。

    马自达的MZR直列四缸发动机在同规格的发动机中还是属于功率非常强的产品，其配有S-VT（Sequential Valve Timing）连续可变气门正时系统和反向平衡轴，可提高发动机的动力输出均匀性和运转平顺性。2.0L版本的功率高达110Kw，而2.5L版本功率更是提升到了124Kw（2.3L为120Kw），扭矩更是曾强到了226牛米，比2.3L版本提升了22牛米。而且在1600-6000rpm转速下都可以输出最大扭矩的90%，因此第二代马自达6 2.5L MZR发动机的强大动力将随时提供，因此在动力上，第二代马自达6显然更加有优势。