老车型的经典传奇 试驾一汽大众捷达

驾驶感受

发动机仓整体

　　捷达车在国外就是为运动而生的家用车，以三门的版本居多，也有四驱车型。国内几乎都是五门款，但是运动的基因没有变。1.6L的发动机相应十分及时，声音清脆悦耳，凭借良好的构造根基，捷达的1.6L发动机改装的空间很大，而且部件便宜。

前排空间

　　挡位舒适是捷达最大特点。捷达车的挡位有吸入式的感觉，挡位非常清晰，入挡准确，当你推动挡把将要入挡的时候就感觉是被吸进去的，感觉很舒服。换挡的行程也比较适中，长时间驾驶不容易疲劳。

方向盘

　　方向盘的回馈路感比较清晰，但是不至于振手。在试驾过程中，非常喜欢捷达的方向感。最老款的捷达没有助力转向，有点沉重。后来的捷达都装备了助力转向，力量分配合力，转向时方向越打越沉，这样很明晰的感觉出车轮的转向角。