不是玩车者首选 速腾1.4TSI试驾体验

　　在接近长白山天池的山道中，我体验了速腾1.4TSI+7速DSG这个新技术组合。坦白的说这个组合并没有让我感到兴奋，甚至注重低转速的设定让我有些失望，不过在日常驾驶时的确让我体验到那种高档车型才有的感受。

　　首先我要说这种注重低转速扭矩的调教确实更适合日常驾驶，但对我这种喜欢将发动机转速提升至红线的人来说，不免显得有些后劲不足，其实这种感觉与使用SOHC发动机的捷达有些相似。

　　不过我说的只是相似，与自己相比1.4TSI发动机在转速超过4000转后确实有扭力不足的现象。由于扭矩比捷达高出将近一倍，所以在正常驾驶中动力表现较为充沛，甚至超越同级别2.0L发动机。当然这也要归功于7速DSG双离合变速箱的配合，7个前进挡可将档位齿比分配得更加均匀，使得低档位加速更猛，这与改装“大尾牙”方式相近。

　　由于采用7档位设计，换挡幅度控制在500转，使换挡更加平顺。在驾驶中，逐级换挡时基本察觉不到任何顿挫感。还有一点我不得不说，虽然7档变速器听起来有些吓人，但其实在驾驶时并没有将7个档位全部用尽，第7档更多起到巡航时节省燃油的作用。