动力系统究竟如何 试驾雷克萨斯ES240

油耗测试：10L左右的油耗可谓是豪华车当中的“经济型车”

    我们今天的试驾路线有1/3的拥堵路段、1/3的高速、1/3的山路，实际行驶里程为157.4公里，加油量为18.47升，结果计算出ES240的综合油耗为11.7L/百公里，对于一款排量2.4L，自重超过1.5吨的豪华轿车来讲，这样的油耗表现还是相当不错的。

试驾感受：动力表现足够，奢华的享受令人着迷，不足的是价格仍然偏高

    经过一天的试驾我们感觉到ES240的动力性能并不亏，想想也是这样，与凯美瑞相同的发动机拖动比凯美瑞重75kg的车身，相当于多拉了一位成年男性而已，动力性能自然也不会差到哪去，之所以让人有“动力不足”的幻象产生，主要是因为它高端车的定位以及之前3.5L车型的深入人心。但从使用的角度来讲它已经足够，而且小排量的发动机在经济性上还有着不错的表现。

    解除了动力上的担忧，我们再来说说其他方面。老实说在试驾之前，我也曾经是无数愤青当中的一员，毕竟ES240与凯美瑞在动力、底盘都差不多的情况下，仅仅是换了个品牌，售价就贵出了将近20万元。但是经过了试驾后才发现，ES240底盘所表现出来的那种稳定感与凯美瑞完全不同；而它车内所采用的材质足可以称得上是精挑细选，精致的装饰充满了车内的各个角落，无论是瞠亮的镀铬装饰还是柔软的小牛皮座椅，或者软性塑料的中控台材质都让其与凯美瑞完全不同。而驾驶感觉与车内感受都与凯美瑞完全不同了，那么ES240和凯美瑞也就自然分割成了的两台性格秉义的车，正如一位试驾过ES240的消费者说的那样，“这与凯美瑞完全是两回事。”

    现在您还觉得多出的这20万元贵吗？要我说，还有点！不过对于豪华车的客户来讲，这20万元买来的是顶级的享受与一流的品质，还有心理那份满足感，而这些不正是豪华车客户所要追求的吗。

总结：

    ES240并非是一款追求低价格的简配车型，它只是在排列上减小了，从而避开了国内对于大排量车型征收的重税，但是在整车质量以及豪华程度上它并没有降低。目前ES240有两款车型可以选择，其中典雅版售价39万元，豪华版售价46.8万元，它们之间的主要差别在于全景天窗、G-book系统、倒车影像等。而我们认为尽管豪华版比典雅版贵了8万元，但它更体现出雷克萨斯的精髓所在，因为它所装备的G-book系统真正做到了人车对话，雷克萨斯“服务至上”的核心被体现的淋漓尽致。套用一句现在很流行的话就是：“雷克萨斯卖的不是车，是服务！”