黑风战士 专业评测三菱欧蓝德2.4时尚版

    在对两驱模式下的驾驶感受有所了解之后，相信四驱模式也不会难倒小编，经历了熟悉过程之后逐渐把速度加至60公里左右，这时轮胎的尖叫声已经凸显出来，似乎表明着欧蓝德的极限已经提前到来，尽管切至四驱模式后侧滑现象有所好转，但因为车头较沉，又没有ESP的介入，侧滑还是出现在极限边缘。

　　时速一旦超过了60公里之后，欧蓝德的侧滑情况依然很明显，为了寻找一条更加适合的路线，经过了几次摸索之后又一次上路了，在整个入桩出桩的过程中，方向盘的指向性都还比较清晰，双手紧握方向盘时的反馈信息也很完整。

　　最终成绩：62.14公里/小时

　　欧蓝德的悬挂调教比较适中，轮胎也有着一定的抓地力，这样才是在四驱模式下工作的欧蓝德减轻了侧滑现象，但就整体而言，重心较高的车身还是不适应绕桩过程中的高强度，相比之下还是对付复杂的山间小路更加拿手一些。

　　测试总结：在汽车探索全方面的测试项目当中，欧蓝德在越野体验中的表现可圈可点，但由于车辆在动力和悬挂方面的限制，也划定了它不具备极限越野的条件；而站在测试场地上的欧蓝德却显得信心满满，但CVT变速箱并没有给它一个完美的加速成绩，制动系统测试也超出了同事们的想象，在最后的绕桩环节中，只有四驱模式才能使其穿梭于各个桩桶之间，最终成绩也并十分理想。

　　虽然黑风战士在测试场上的表现有些不尽如人意，但在山间出色的越野能力还是能够让人信服，作为三菱出品的CUV车型，欧蓝德将轿车和越野车的特性良好的结合在一起，但在乘用方面是否能够让消费者感到满意呢？？