黑风战士 专业评测三菱欧蓝德2.4时尚版

100-0km/h制动性能测试

　　在刚刚进行完的加速测试中，虽然成绩并不理想，但欧蓝德已经尽了自己最大的努力，在接下来的制动性能测试之前让它先休息一下。欧蓝德前后刹车都采用了盘式制动系统，这样的搭配足以让人感觉很踏实，但效果如何我们不得而知，至少我们有理由相信它的刹车辅助系统会帮一些忙。

　　当时速提至100km/h时用力踩下刹车，这时车辆并没有出现明显的抖动情况，脚下踏板的反馈力度也恰到好处，在向前滑行的过程中，可以清楚的感觉到G值的波动，而手中紧握的方向盘也毫无反抗的意思，相信就算在此刻转动方向盘欧蓝德也会听从调遣。

　　最终成绩：42.69米

　　在制动过程中欧蓝德并没有出现明显的低头现象，但轻微的变化还是依稀可见，ABS积极的介入也最大限度的帮助它确定了最终结果，42.69米的制动成绩虽然并不突出，但我们仍然要考虑到欧蓝德的整车质量要大于其他车型。

　　制动测试的最终成绩是经过10次的反复测试才确定的，而我们可以从这张连续刹车工况图中清楚的看出欧蓝德并没有出现热衰减现象，也就是说它的成绩趋于均衡，10次的刹车距离都保持在42米-43米左右，而最好成绩虽然出现在第三次，但往后的结果也并非十分难堪。