黑风战士 专业评测三菱欧蓝德2.4时尚版
越野体验
既然CUV车型包含了一部分越野车的元素，那么谁会仅仅满足于在城市道路中的安分守己呢？驶下高速公路后小编毫不犹豫的奔向四面环山的郊区，在体验过平稳的城市路况后，也让我们疯狂一把！这时耳边隐约传出欧蓝德给出的友情提示“我不是万能的！”，回过神甩了甩脑袋，我们丝毫没有把这句话放在心上。
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夏季里的闷热天气使人越发躁动，而亲近大自然走进大山会让人倍感舒适，这时欧蓝德的作用也就不言而喻。驶入山间小路后转动手旁的旋钮，将车子切换至四驱模式，这样可以最大限度的保证车辆在行驶中的通过能力，也许这才是我们需要的。
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看一看眼前那座沙石堆积而成的小桥，我们丝毫不用胆怯，四轮驱动下的欧蓝德可以轻松带着我们跨过，它也不会因为碎石路面的出现而让我们听到吵杂的声音，四条轮胎在这时保证了足够的牵引力，而调教适中的悬挂系统也表现的十分出色。
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跨过水坑而四溅的水花也许会更加令人兴奋，虽然它并不是一款专业的越野车，但良好的家族传统依旧能够使他在山间的行走变得游刃有余，此时方向盘的反馈力度也是恰到好处，就算是颠簸路段，欧蓝德的舒适度仍是令人满意，CUV的称号果真名不虚传。
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时至夏日，北京的天气总是那么不稳定，这些天就是阴雨不断，半路杀出的泥坑让小编有些含糊了，不过还好，欧蓝德还是磕磕绊绊的闯了过去，但在这里较短的悬挂行程多少影响到了它的通过能力，2.4升的发动机还是不足以完成更加险要的越野任务。
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对于它来说，仅有中央差速锁是远远不够的，较长的轴距、较大的接近角、较短的悬挂行程以及2.4升汽油发动机，这些都阻碍了欧蓝德参与到极限越野当中去，也许它只能完成一般的“徒步”旅行，而更加高难度的“穿越”似乎不太适合它。
