黑风战士 专业评测三菱欧蓝德2.4时尚版

作为一款CUV车型，欧蓝德并不能像其它小车一样穿梭在城市道路中，驾驶A5时的速度与激情在此刻也并没有出现，保持平稳的驾驶对它来说也许更加得心应手。坐在副驾上的同事已经拿出了早已准备好的仪器，刚好在这条平顺的道路上测试一下欧蓝德的时速表偏差，80km/h以下时它可以将偏差保持在1-2km/h，而随着速度逐渐加快，偏差也随之上升。

　　不要去挑战欧蓝德的最高时速，这也许会成为它丢分的项目，就算行驶在高速公路上小编也不会进一步考究它的动力系统，平稳的行驶在不同路段上才是欧蓝德所追求的。偏硬的悬挂设定可以让驾驶者觉得更加踏实，转向时的侧倾也并不明显，而在日常驾驶中可以说不会因为侧倾或者颠簸而导致饮料洒向地面。

　　看到方向盘两侧的换档拨片后，我们不如把它当作是一台高级轿车，伸向座椅左侧的电动调节按钮，让此时的坐姿降到最低，切至手动模式，同时双手握紧方向盘，虽然这一系列动作都好像是对待一台跑车所要做的，但我们可以考验一下它……

　　绿灯亮起，全力踩下油门踏板，转速迅速提升至红线区域，加档，再次提升转速，在整个加速到80km/h的过程中，2.4升的欧蓝德不加思索的跟着我一同发力，在顺畅的完成换档工作后，突然觉得拨片的配备确实增加了不少驾驶乐趣。来到高速公路后欧蓝德又回到了它应有的平静，缓缓将速度提至100公里，仅2050转/分的转速表现还是不错的。

　　车速仍在缓步上升，而此时的引擎并没有表现的过于亢奋，但窗外呼呼的风声盖住了车内不到10的音量，再次翻出仪器探究一番，经过对欧蓝德车内噪音的测试，100km/h时的噪音值已经逼近70分贝，而在这样的环境下依旧能够保证驾乘者的对话需求。