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更强劲更安静 测评奇瑞新旗云1.5

  纠错  2008-11-25 2:13:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

除了发动机之外,来自于奇瑞的子公司——上海科威汽车零部件公司的QR515MHA变速箱也是全新匹配的,由此也可见奇瑞对这台1.5L新发动机是下了一点功夫的。这台变速箱入挡清晰,速比也算合理,但就是挡杆位置有些奇怪:挂在4挡看上去反而像空挡!

倒挡位置是传统的右下方位,而有意思的是,图片中挡杆并非位于空挡,而是位于4挡

发动机盖上的隔音棉证明隔音部分并没有缩水

试驾小结:油耗给人额外惊喜,操控却无改观

    试驾旗云1.5这几天里,发动机不错的表现却没有得到来自于底盘的支持。这台旗云1.5相比老款并没有什么改变,油门和离合踏板的高度还是那么难受,依然是无力的侧向支撑和有些夸张的侧倾。不过这也不能怪它,毕竟它已经是和老捷达同一个平台的产物了。
此时为离合踏板的结合点,可以看到已经有些窝脚

此时为完全踩下离合踏板状态

    就在我为这台旗云1.5没有什么改观而沮丧的时候,例行的油耗测试倒是给了我一些额外的惊喜。在经过了2天时间,北京综合城市路况下行驶了230.1公里之后,这台尚处在磨合期的旗云1.5加进去了18.23升的93号汽油,折合平均油耗为7.92升/100公里。在这里,还特别需要提到的是,由于北京近期多雨,因此我全程都使用了空调。这样算下来,如果过了磨合期而且不开空调的话,这台旗云1.5的北京城市综合油耗完全有能力稳定在7升/100公里以下。与老的1.6和1.3发动机动辄8个以上的油耗,这无疑是一个相当不错的成绩了。

油价飞涨的年代,为旗云1.5加到跳枪竟然要花255块!

这230多公里基本上体验了北京的各种路况,而且全程开空调

再次加到跳枪,100多块钱再次灰飞烟灭……

    在整个试驾过后,给我留下了深刻印象的,恐怕就是这台1.5升发动机了。除此之外,旗云还是那个旗云,几乎没有任何改变。这款车将在7月1日上市,我们已经有其配置和价格的介绍了。现在我关心的不是旗云1.5上市后能不能大卖,我更加关心的是,装备这台1.5升发动机的风云II代什么时候才能推出呢?

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