相关评测
品质工艺有提高 DENZA腾势纯电动车实拍(2014-4-22 15:25:00)
在2014北京车展媒体日,DENZA腾势首款纯电动车正式上市。作为中国首个专注于新能源汽车的品牌,DENZA腾势继承了戴姆勒百年造车经验、尖端安全技术和比亚迪在电池、电机、电控领域的领先科技,同时在品质工艺上也为所有人带来了惊喜。
腾势电动车时尚版正式上市,新车售价36.9万元。新车面向北京地区还将享受11.4万元的补贴价,并还享受北京市新能源汽车的单独摇号政策和指标配额。
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享受补贴11.4万元 腾势电动车北京上市(2014-11-8 16:21:00)
10月31日,比亚迪与戴姆勒合作推出的腾势品牌电动车在北京上市,新车提供时尚版和尊贵版两种车型,官方指导价格分别为36.9万和39.9万元,而因为目前国家和北京市政府均针对新能源汽车有补贴政策,所以该车在2014年还可以享受总计11.4万元的补贴,另外其还可享受免购置税等优惠。详细价格请见下表:
DENZA腾势 官方指导售价
车型
时尚版
尊贵版
官方指导价格...
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综合补贴高达11.4万 腾势电动车9月上市(2014-6-17 15:41:00)
在今年的北京车展上,比亚迪和戴姆勒的合资品牌腾势电动车已经上市了,其售价为36.9-39.9万元。目前,我们则进一步获悉称,腾势电动车将于9月份正式投放市场。其中在北京市场上,腾势电动车将获得国家和北京市分别补贴5.7万元,综合总共补贴高达11.4万元。
腾势电动车实拍
外观时尚
外观方面,腾势电动车采用了掀背式造型设计,整车显得非常时尚。细节方面,新车采用了多横幅式...
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价格占据优势 比亚迪滕势纯电动车上市(2014-10-5 22:47:00)
近日,深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(BDNT)宣布了其全新的汽车品牌——腾势(DENZA)首款车型将于9月上市。在2012北京车展时,比亚迪便展出了腾势车型,只是一直没有确定其上市日期。
该车最大的亮点是将采用改进后的比亚迪E6驱动总成,电机组和电池组同样也将来自比亚迪。有业内人士分析称,这款车或许会同混动车型“秦”一样,采用来自比亚迪自主的直流永磁电机,这套额定功率为68kW,峰值功率为8...
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续航里程达300公里 图解腾势纯电动车(2014-5-4 9:11:00)
2014北京车展正式开幕,此次车展上,比亚迪和戴姆勒合资成立的品牌腾势电动车公布了指导价格,新车将于今年9月正式上市销售。其中北京地区消费者在享受补贴之后仅需25.5万元即可购车。
腾势电动车 指导售价
车型
售价(万元)
时尚版
36.90
尊贵版
39.90
续航里程达300公里
凭借长达300公里的续航里程,无论在城...
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相关行情
利星行/腾势行 腾势全新EV 诚邀你试驾(2014-12-15 16:29:00)
腾势全新EV整合了戴姆勒125年的汽车制造经验与比亚迪领先的电池与电力驱动技术,DENZA腾势全新纯电动车跃然出世。
利星行的首发试驾火爆开启,邀你全面感受5大炫酷至尊体验:
至尊体验1: 目前为止续航里程最高的汽车——300公里,无忧出行。
DENZA腾势搭载容量为47.5千瓦时的磷酸铁锂(LFP)电池,其长达300公里的续航里程将给消费者带来极大的驾驶乐趣和出行便利。
至尊...
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利星行/腾势行 腾势全新EV 诚邀你试驾(2014-12-15 16:29:00)
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至尊体验1: 目前为止续航里程最高的汽车——300公里,无忧出行。
DENZA腾势搭载容量为47.5千瓦时的磷酸铁锂(LFP)电池,其长达300公里的续航里程将给消费者带来极大的驾驶乐趣和出行便利。
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进入工厂 揭秘腾势电动车车身焊接流程(2014-9-17 16:35:00)
近日,记者有幸参观位于深圳坪山比亚迪工厂内的腾势电动汽车总装线。尽管时间匆忙,且只能在乘坐的观光小车上通过快速连拍获得部分清晰照片,但仍能通过后期的分析研判其中琐碎片段,获得腾势电动汽车造车的一些不为人知的细节。
对笔者而言,位于坪山的比亚迪工厂熟悉得不能在熟悉,有着多次对试乘试驾各型测试车并进入生产线拍摄的经历,但唯独没有进入到如此深邃的的生产区域。腾势的总装厂则位于坪山工...
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腾势电动车正式下线 9月底进入上海市场(2014-9-15 11:09:00)
日前,比亚迪戴姆勒推出的腾势电动车已在位于深圳的腾势总装车间正式下线。官方称,新车将于9月底在上海率先上市。
腾势电动车采用两厢掀背造型,该车长宽高尺寸分别为4642/1850/1642mm,轴距为2880mm。配置方面,腾势电动车装有8英寸多媒体触摸屏、12声源哈曼卡顿音响系统、带自适应前照灯系统的氙气大灯以及车载导航系统等。
动力方面,腾势电动车搭载的是117...
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相关对比
到底究竟有何不同 腾势全面对比之诺1E(2014-11-4 12:22:00)
近日,腾势电动汽车在北京正式发布上市,此次推出的时尚/尊贵版两款车型预售36.9万/39.9万元,但得益于新能源汽车的扶持政策,除了牌照上的宽松政策,国家以及地方分别给予了不少的优惠。今天我们将会把腾势与还未上市的之诺1E车型进行全方位的对比,看看两者究竟有何不同。
产品名称
腾势 时尚版 2014款
1E 基本型 2014款
品牌
腾势
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相关知识
电动车同样需要保 腾势电动车测试之七(2015-11-30 9:03:00)
● 腾势电动车保养
相信提起腾势电动车保养,不少朋友会抱有这样的疑问:“什么你说保养?电动车也需要保养吗?”没错,腾势电动车同样是需要保养的,不过与传统燃油车不同,腾势的保养更多倾向于检查,除了涉及到空调系统相关的滤芯等配件需要更换,其他配件均很少更换。
11月26日,我们来到了位于北京亦庄开发区的腾势庞大信鸿店进行保养,这台腾势电动车已经行驶至7800km(厂家规定保养周...
行业里的佼佼者 腾势电动车保养那点事(2015-12-8 13:27:00)
在国家一系列举措的引导下,电动车的未来前景一片大好。像北京、深圳等城市,购买电动车除了可以享受优惠补贴以外,还能同时享受不摇号、不限行等极具诱惑力的政策。的确,新能源车的发展已经成为必然之路。抛开国家政策不说,就单以它的本身特性来看,优势也相当明显,比如“零排放”和“零油耗”。
提及电动车,人们关注的更多是在续航里程以及充电桩的问题上。其实电动车的维修、保养也同样需要...
优化避免安全隐患 腾势电动车安全测试(2016-4-14 15:50:00)
最近一两年,电动汽车出现了爆发式的增长,在补贴政策完善的几座城市,电动汽车已经越来越常见了。但必须要承认的是,对电动汽车的质疑一直都存在。人们对电动汽车的质疑主要是在续航里程、充电、以及安全性这三个方面,前两者决定了电动汽车好不好用,后者决定了电动汽车能不能用。随着技术的进步和充电网络的完善,续航里程和充电的问题已经逐渐被解决了,但是对于安全性,人们始终有一丝担忧。
这种担忧...
具备优势 腾势电动车储物便利性大调查(2016-7-6 9:22:00)
矿产资源的日益匮乏,以及对环境污染造成的影像,致使许多车厂开始投身于新能源产品的开发,而这其中也不乏新车厂的加入,例如今天我们所看到的这款腾势电动车,它诞生于比亚迪戴姆勒新技术有限公司。
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腾势电动车在储物环节的表现与同级汽油车无异,车门拥有...
实用放在第一位 走进腾势工厂总装车间(2014-9-5 8:47:00)
这应该是我们第一次参观国内的电动车工厂,相比于传统汽车,电动车的结构更简单,因此,在装配工序环节可能与之前看过的工厂有所差异。在国内电动车领域,比亚迪是走在前面的公司,他们与戴姆勒合作的腾势品牌电动车将在本月上市销售,政策的扶持也让这款车受到较高的关注。生产以及配件供应商的质量决定了车辆的品质,的确,在采访时,腾势的研发团队也提到了这点,他们很自豪的说:“我们的车全系都配备了哈曼卡顿的音响系统”...
发现不为人知奥秘 腾势(DENZA)技术解析(2016-4-14 8:38:00)
今日,小编有幸受腾势(DENZA)邀请、特来参加他们组织的“知势”技术公开课,腾势作为由作为由国内新能源汽车领头羊比亚迪和德国戴姆勒共同创建的品牌,造车的技术、工艺以及标准都是值得认可的,那么集两家之长的腾势在技术上究竟就哪些不为人知的奥秘呢?那么接下来就由刚刚学习完的小编为大家讲解一下。
首先造车的目的就是为了能让用户去消费,腾势的造车理念亦是如此、模拟用户的角度出发来制定一...
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推荐三款纯电动汽车 续航里程超300公里(2015-11-11 15:25:00)
前言:近来,虽然国家对新能源汽车尤其是纯电动汽车的支持力度越来越大,市场上销售的纯电动汽车产品也是越来越丰富,但绝大多数纯电动汽车的续航里程都在200公里以下。如果再考虑到电池性能会随着气温的降低而降低的特性,以及随着长期、多次反复充放电之后可能会出现的电池性能减退现象,那么一款理论续航里程尚在200公里或者200公里以下的纯电动汽车,它在实际使用环境中的真实续航里程岂不是会更短?况且谁能...
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走入寻常家庭 2014最值得购买新能源车(2015-1-3 15:37:00)
进入2014年各大厂商纷纷在新能源领域集中发力,开始顺应市场和环境需求,推出了自己的新能源汽车,加上国家和地方对新能源汽车的补贴政策相继出台,新能源车型逐渐开始走入寻常家庭,引领了一股新能源潮流。究竟哪些新能源车最值得购买,答案就在下面。
补贴综述
●比亚迪戴姆勒-腾势(纯电动)
推荐指数★★★★★
售价区间:25.5-28.5万元
卖点:国家最高的纯电动车补...
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借大势起飞 比亚迪和戴姆勒合力推出腾势(2014-8-13 22:24:00)
中国第一个“技术和技术”的合资企业希望用戴姆勒和比亚迪各自的长处搅动新能源汽车领域。这样的强强联合,真的会带来振奋人心的效果吗?
终于,中国拥有了一家不再靠“市场换技术”的汽车合资企业。第一个尝试摆脱这个魔咒的,是比亚迪和戴姆勒合资建立的合资企业——腾势。这“应该是开创了一个技术和技术结合的先河。我们这次做出的尝试,也是中国企业最需要的。”比亚迪董事局主席王传福说。
腾势成立于2010年,是比...