华晨宝马宝马X1刹车测试详解
刹车距离第1段
测试车型：宝马X1 2012款 xDrive28i 豪华型
制动对比：
之前我们测试的进口28i车型的百公里制动距离是38.9米，且制动力度比较大，刹车踏板的初段比较灵敏，让人感觉很有信心。此次测试国产X1我们非常想知道制动方面能否保持原有的水平。
三款车采用相同的制动系统，制动时的车身姿态比较接近，制动距离也相差不大。最后的测试结果是20i得到最佳制动距离，37.68米，不过这并不出乎意料。28i为37.87米，跟20i只相差不到0.2米，而0.2米基本上在误差范围内，所以可以说20i和28i制动距离没有差别。
18i的百公里制动成绩38.04米，跟20i相差将近半米，成绩同样非常出色。而国产X1 28i车型比进口X1 28i车型的制动距离少了1米，这应该不是误差所能解释的。
国产X1制动是的最大G值达到-1.4g，而进口X1制动最大G值是-1.2g。结果证实国产X1的制动能力确实优于进口X1。
内容节选自：华晨宝马X1全系深度测试 性能不输进口
刹车距离第2段
测试车型：宝马X1 2012款 xDrive28i 豪华型
制动对比：
之前我们测试的进口28i车型的百公里制动距离是38.9米，且制动力度比较大，刹车踏板的初段比较灵敏，让人感觉很有信心。此次测试国产X1我们非常想知道制动方面能否保持原有的水平。
三款车采用相同的制动系统，制动时的车身姿态比较接近，制动距离也相差不大。最后的测试结果是20i得到最佳制动距离，37.68米，不过这并不出乎意料。28i为37.87米，跟20i只相差不到0.2米，而0.2米基本上在误差范围内，所以可以说20i和28i制动距离没有差别。
18i的百公里制动成绩38.04米，跟20i相差将近半米，成绩同样非常出色。而国产X1 28i车型比进口X1 28i车型的制动距离少了1米，这应该不是误差所能解释的。
国产X1制动是的最大G值达到-1.4g，而进口X1制动最大G值是-1.2g。结果证实国产X1的制动能力确实优于进口X1。
内容节选自：华晨宝马X1全系深度测试 性能不输进口
