25万内带来惊喜 推荐3款改款中级车型
第八代索纳塔2011款2.4自动顶级版
价格：24.89万
“老人家也有春天”。今天的棒子车不再打靠价格战获取汽车市场占有率，相比老款“的士车”，翻天覆地的整容，新索纳塔更趋向80后的成功帅哥。“流体雕塑”的理念已经用在其家族车型中，从劳恩斯酷派、悦动、八代索纳塔至最新的雅尊，在它身上找不到任何现代化的元素。低调凶狠的X造型前脸，露出一排尖锐的獠牙，一双多线条装饰的鹰眼前大灯。
长了钻石的转向灯更显高贵，像如同郁金香带转向灯的后视镜
“先天不足，后天补救”，除了长着米开朗奇罗式的前脸，侧身的流线型设计，丰富饱满。车身尺寸长:4820mm*宽:1835mm*高:1470mm，轴距达到2795m。从车身尺寸与其它另外两款对比，不算大，适合个人用户拉风首选。
侧身丰富的的流线条设计与前脸很好地搭配，C柱靠后的倾斜的曲线和精悍的尾部，颇有轿跑精神，轮眉到车尾一笔带过的腰线略显紧凑。圆润的尾部设计对比凶狠的前脸，形成不对称的视觉效果。捂嘴阴笑的尾灯，像武林高手内功深藏不露，但索八的内功…(好戏在后面)
新索纳塔的内饰全新设计，改朝换代式的变化印证现代要让新索纳塔年轻十岁。Y型中控台、酷冷全黑或者上黑下黄的内饰风格，大量的镀铬银装饰设计，给人时尚、年轻、简洁。其中中控台和方向盘使用了真皮包裹材料，手感不俗，对比它的同宗起亚K5，绝对给力。
“X”型的多功能真皮方向盘，和“流体雕塑”的车身很好的搭配，方向盘后的换挡拨片(动力的不给力明显是鸡肋)大大增加它的运动元素。双炮筒式的仪表台颇具抽象感，蓝底白字的背光灯照在炮筒镀铬银身上，相映成趣，动感之余略带野性。车内大量使用同级别车的镀铬银装饰和一键启动，挡次提升不少。
全景天窗在同类级别很少有的，为新索纳塔增添几分好感
要想有力地和它的同级对手新致胜和帕萨特抗争，新索纳塔高配置的提升和内饰做工的用心凸显它野心和准备。全系配套柔软真皮座椅，钢琴喷漆黑的音频控制台，7英寸彩色触摸屏，车内的娱乐系统集合了导航、蓝牙电话、6碟DVD等，音响采用了国际音响专家Infiniti品牌的5.1声道系统，AUX、IPod、USB接口一应俱全，进一步增加娱乐性。还有人体独立空调面板设计。
五位一体的安全气囊和ABS、ESP、上坡辅助等贴身安全系统，印证现代从头到脚对新索纳塔细节上的贴心、保护。
通常外表太漂亮的男人，内里都是很花心的。过于注重“流体雕塑”的出众车身，没有真正发挥它轴距2795(mm)的空间优势。配备纯真皮的座椅和它车身同样有雕塑感，不止好看，柔软细致的质感相信俘虏不少上班族。受车身设计的影响，头部空间受比较严重的影响，其它像腿部空间仍保持较好的表现。
动力依然是棒子车的缺陷，新索纳塔装备2.0L和2.4L两个排量的“Theta-II”型发动机，2.0L发动机最大功率：121kW/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm。2.4L发动机最大功率：132kW/6000rpm，最大扭矩231Nm/4000rpm。缺少了轿跑的灵魂，即使装备了换挡拨片也满足不了你赛车的欲望。两款动力均搭配6速手自一体变速箱。在路试过程中，提速反应一般，面对发动机爆发力不太强的关系，0-100km/h的加速测试的时间约为9.7秒。同级车少见的ECO节油系统为不少车主带来节油和方便。
