明年集体到来 推荐四款换代紧凑级新车
●新一代思域
新一代思域是我们今天介绍的四款新车中最为神秘的一款车型，其国产版车型将在下月开幕的成都车展上首发亮相，但目前关于这款车型的介绍依然非常少，而我们也只能从海外版车型上了解到关于这款新车的更多信息。
【国产版全新思域效果图】
外观设计有一定传承性，车身尺寸不增反减
虽然国内消费者对上市时间并不短的思域已经产生一定的审美疲劳，但不可否认思域依然是设计非常前卫的一款车型，流畅的车身线条动感时尚，这可能也是新一代思域并没有完全颠覆现款设计的原因。
【国产版新思域无伪实车照片】
新思域车身尺寸上的变化值得玩味，新一代思域的长宽高分别为4503mm*1753mm*1435mm，轴距为2670mm。相比现款车型长度增加了3mm，宽度减少了2mm，高度减少了15mm，总体来说变化不大。值得关注的是轴距比现款车型反而减少了30mm，但是从国外媒体的测试显示，实际的后排空间相比现款车型却增加了41mm，腿部空间更加宽裕。出现这样的情况可能与C柱的设计相关，相比老款，新思域C柱的过渡更加平缓。
【国产版新思域无伪实车照片】
【国产版新思域无伪实车照片】
动力上增加2.0L排量，匹配TYPE-S车型
现款思域只搭载了一款1.8L排量车型，动力上相对较为单薄，新思域在海外市场还推出一款2.4L排量车型，另外还有混合动力版可供选择。不过在国产版车型上，东风本田的做法是增加一款2.0L动力车型。
据悉，这款2.0L发动机将匹配在国产新思域TYPE-S车型上，这款发动机最大输出功率为115kw（157马力），油耗参数为7.4L/100km。传动系统方面，2.0L车型可能只会配置自动挡变速箱。
【之前曝光的全新东风本田思域参数配置】
另外，原有的1.8L发动机也会进行升级，通过对发动机的重新设计减少了活塞与气缸之间的摩擦以提高燃油经济性。最大功率小幅上升1kw，达到142马力。工信部的油耗分别是手动档车型6.6L/100km和自动挡车型6.8L/100km，这要比现款思域1.8L手动挡6.9L/100km和自动挡7.2L/100km有所降低。
悬挂升级，偏向运动性
除了动力上的升级外，悬挂方面，新一代思域的悬挂系统升级为前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合，相比现款的前麦弗逊后双横臂的配置厚道很多。这也让新思域在运动和舒适性上能做到更好的平衡，另外，TYPE-S版车型很可能会在悬挂上体现出与普通版车型的差异性，变得更加运动。
【新思域采用全新悬挂系统，偏向于操控性】
定位变化的可能性不大，TYPE-S提升价格区间
现款思域主要用户群为家庭用户，时尚动感的外观注定其用户相对偏年轻，而新思域在定位上也不会有太大的变化，TYPE-S的推出会吸引一部分车迷的关注，不过前提是这款车型的性能表现足够吸引人。
新款思域的定价区间为12.98-26.98万元，在同级车型中定价并不算低，新思域虽然多方面都有明显的升级，但售价上调的可能性不大。另外TYPE-S会让这款车型的价格区间上限被提高，很可能会接近20万元。
