明年集体到来 推荐四款换代紧凑级新车

 ●新雪铁龙C4

    去年的巴黎车展上，新一代雪铁龙C4正式首发亮相，自从那一刻起，国内雪铁龙粉丝们最大的心愿就是能早日看到国产版的新C4车型。近日有消息称，新国产C4将在今年年底正式国产，而上市时间将在明年年初。

 
【新一代雪铁龙C4亮相上海车展】

    新一代雪铁龙C4将作为现款世嘉的换代车型被引入国内，而从现款世嘉的销售成绩来看，新C4在东风雪铁龙体系中的地位不言而喻。下面首先让我们先来了解一下这款全新的雪铁龙产品。

【雪铁龙新C4车身尺寸】

    车身尺寸没有太大的变化

    先看到外观，新一代雪铁龙C4的外观和现款世嘉是完全两种不同的风格，两者之间也基本没有太多设计理念的传承，新C4的设计上与现款雪铁龙DS车型较为相似，变得更加有棱角，更加大气，车身设计上会更加符合国人的审美要求。

 
【新一代雪铁龙C4】

    虽然车身设计上的改变是大刀阔斧的，但车身尺寸上却没有太大的提升，长宽高分别为4329mm/1789mm/1489mm，轴距为2608mm，与现款世嘉相比有一定的加大，但轴距上缩短了2mm。与同级车身相比，新C4的尺寸上也没有优势，除了现款高尔夫外，其余同级车型的车身尺寸几乎都在雪铁龙C4之上。

 
【雪铁龙新一代C4】

    新雪铁龙C4有没有加长的可能？这种可能性不能说没有，但很小，虽然408的成功让神龙公司看到了大车身尺寸的优势，但东风雪铁龙旗下已经有了凯旋，并且这款车型即将实现改款，加长的新C4将影响到产品之间的差异化和定位上的区分，所以新C4加长的可能性是不大的。

【新一代雪铁龙C4三厢版效果图】

    动力上将搭载全新的1.8L车型，1.6T依然很遥远

    神龙汽车在动力上的窘境是众所周知的，一款1.6L发动机已经用了十来年，而2.0L动力也没有太多的亮点可言。目前这两款发动机的优点是可靠性较好、动力输出相对够用。但随着同级车型越来越多的过渡到涡轮增压动力时代，神龙汽车在动力上的不利将愈发突出。

【雪铁龙两厢新C4国内路试谍照】

    这次，雪铁龙C4并没有给我们带来翘首以盼的1.6T发动机，而带来的是一款有些陌生的1.8L动力。在国产版C4车型上，1.8L发动机将首次登场。

【1.6T发动机引入国内的希望渺茫】

    据悉，这款全新的1.8L发动机由PSA武汉技术中心研发，采用了可变气门正时技术，最大功率155马力，与福克斯（124马力）、思域（140马力）所搭载的1.8L发动机相比，动力都要出色很多，甚至已经超过目前世嘉所搭载的2.0L发动机的动力输出（147马力）。

    从目前所得到的消息判断，最终雪铁龙新C4的动力组成很可能是1.6L、1.8L和2.0L三款发动机，而备受关注的1.6T发动机不会引入。而新C4在欧洲市场上同样搭载三款汽油动力，分别是1.4L、1.6L和1.6T三款发动机。