选择有根有据 盘点12款市场热门中级车

    丰田新凯美瑞——均衡是最大特点 适合所有人

    凯美瑞征战多年终于迎来了换代，虽然换代后依然保持着整体的均衡性，并在此基础上更上一次台阶，很难让人找出明显的短板，属于万金油类的车型，适合所有人。新凯美瑞外观变得硬朗了不少，同时融入了些许运动特征，比老款中庸的样貌抢眼不少。内饰变得更年轻，和外观结合的很好，虽然轴距没有变化，但是乘坐空间却明显增大。最新装备的2.5L发动机，动力提升明显，配合CVT发动机，十分顺畅，同时也很安静。

    日产天籁——同级中安静舒适的榜样 动力表现不错

    新天籁的舒适性要说是同级最高的也不为过，尤其是那个可以媲美家用真皮沙发的后排座椅，同时在行驶的过程中车内非常安静。动力方面新天籁的亮点颇多，三款发动机中有两款来自大名鼎鼎的VQ系列发动机，采用V型6缸设计。另一款直列四缸发动机在同级别当中动力表现也很不错，配合CVT变速箱，这个行驶过程非常顺畅连贯。只是CVT变速箱先天的特点在加速方面无法将V6发动机的性能全部发挥出来。

    本田雅阁——各方面表现均衡 没有缺点就是最大的优点

    雅阁应该是中级车中大家最熟悉的一员，从第六代产品就开始遍布中国的大街小巷，多年来雅阁的风格一直没有太大变化，各方面表现都很均衡，而且都保持着较高的水准，变化最明显的地方就是轴距越来越大，使用空间越来越宽裕。驾驶便捷、乘坐舒适可以兼顾商用和家用，是中年消费者的理想选择。

  标致508——外观靓丽 配置丰富

    东风标致是一款让人又爱又恨的车型，爱的是它外观靓丽、配置丰富、后排乘坐舒适度非常高，但他的缺点也同有点同样突出，就是动力总成的设置，虽然2.0L发动机配合6速手自一体变速箱的组合并不显低端，但是发动机和变速箱的配合并不好，首先说发动机的调笑倾向于高转速，起步阶段表现不理想，但是通常在市区行驶又很难达到理想的时速，同时6速变速箱齿比较绵密，换挡过早也是动力表现差的一个原因。再者变速箱自身的设置也不十分理想，换挡顿挫比较明显，有人甚至会在开车的同时出现晕车的现象。

    别克君威——挂着美国标的德国车 动力操控出众

　　君威作为一款美国车，完全摆脱了那种笨重的感觉，取而代之的是欧洲车一样犀利的操控，带有明显的欧宝特点。外观可以得到大多数的认可，很精干很运动。车身尺寸和轴距都不算大，属于同级的中游水平，内饰样式不错，同时做工和用料也能达到应有的水准。通过不同类型的发动机，区分车型针对的人群，有偏向经济实用性的2.0L、强调舒适性和高配置的2.4L、脱去绅士外衣异常生猛的2.0T，既有经济性考虑又带涡轮增压的1.6T。

    福特蒙迪欧制胜——空间超大 2.0T双离合动力强劲

    虽然蒙迪欧制胜的销量很不乐观，但是不可否认的是，蒙迪欧制胜确实是一款不错的车型。外观上蒙迪欧制胜带有很强的运动感，新一代福特的设计语言也运用的很充分。内饰造型同样带有强烈的运动感，和运动健将福克斯很像，乘坐空间是蒙迪欧致胜的一大亮点，在保证前排坐姿舒适的情况下，后排腿部空间大的吓人，翘起二郎腿完全不成问题。动力方面在加入了2.0T发动机和6速双离合变速器后，让蒙迪欧致胜变得更加全面，发动机暴躁的表现让蒙迪欧致胜的百公里极速只有7.76秒。