见光死？ 盘点10万叫好不叫座紧凑车型

● 奔腾B50
官方报价：8.98-12.58万
近6个月平均销量数据：3584.5辆

　　遥想当年，B50刚推出的时候，业界朋友同样是一阵哗然，怎么回事？大众的发动机，日本爱信的变速箱，马自达6的底盘再加上意大利的设计，将这么些元素堆积在一个国产车上，能不惊叹吗！看起来很有噱头的B50，销量却始终一般......

★ 先看看销量

　　没记错的话，以前B50经常能卖到7000辆以上的销量，那时候它在二三线城市的能见度相当高。不过今年开始其销量下滑的趋势明显，B50似乎也得感叹一下：廉颇老矣尚能饭否？

★ 媒体同行短时间试驾的感受

1、中庸之道，长得还过得去

　　“过得去”算是一个比较难界定的词，有时候甚至是一种贬义的婉转说法。不过对于奔腾B50来说，却不会有太多复杂的意思。过得去，就是过得去，长得还可以，不讨人厌，也不会有太大的惊喜。中网的分叉式中网，倒是一个争论的点。

2、内饰非常居家，缺乏印象感

　　相比同级别的众多车型，B50的内饰就显得非常“平民化”，上深下浅的内饰配备，再加上古板的中控布局，看着倒与大众风格有些类似。也难怪，一汽车型没少借鉴大众的设计。

3、经典的发动机，可靠但动力一般

　　B50的动力使用的和捷达、老速腾等车型上的一样，只不过调校略有不同，76kW（103PS）的动力输出要比一般的EA113发动机强那么一点。不过对于自重超过1350kg的B50来说，真不算强劲。爱信的6速手自一体变速箱倒是一个亮点，平顺且省油，更诠释了奔腾B50家用的定位。

★ 在看看网友/车主们反馈的问题（不买单的重要原因）

1，发动机使用的是大众淘汰的技术，太过落后，有种小马拉大车的感觉；
2，小问题太多，诸如车内莫名的异响、漆面太薄、中控锁等实用等实用配置缺失等。
3，老问题，油耗太高，各种车型油耗均超过8L/100km以上。

车型小结：奔腾B50的亮点不少，总体而言它是一部物有所值的车型；但现在做到对得起价格已经是不够的了，厂家更应该在细节上下功夫。奔腾B50看着大气，商务家用都不错，如果在内饰做工，配置搭配等再好一些，才能获得更多消费者的认同。