混合动力唱主角 看车展十大新款中级车
岁末车坛盛会，各大车企云集羊城，大批新车发布或上市，此盛况可谓难得。大家都非常熟悉的帕萨特和思铂睿获得了2013年款车型，前者新增新入门车型以及蓝驱版车型，后者获得了一台强大的2.4L自吸引擎；宝马3系则新增了4位新成员，它们的定位都不低，起售价已经达到41.08万；昊锐也增加了一款节能版车型，而比亚迪和长安则分别带来了旗舰产品；此外，传祺、起亚和讴歌齐齐摆出一款混合动力版新车，而北汽则发布了子品牌“绅宝”及其首款新车。
| 2012广州车展 中型车汇总 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2013款大众帕萨特 | 18.38-32.28 |
| 2013款本田思铂睿 | 21.58-25.58 |
| 宝马3系四款新车 | 41.80-66.16 |
| 斯柯达昊锐Greenline 2 | 19.96 |
| 比亚迪思锐 | 预计 9-13 |
| 长安睿骋 | 预计 10-16 |
| 广汽传祺混动版 | 预计 22+ |
| 北汽绅宝D系列 | 预计 17-27 |
| 起亚K5混合动力版 | 预计 27+ |
| 讴歌RLX | 预计 85+ |
● 2013款大众帕萨特
新车看点：新增蓝驱版、入门版车型，取消6AT、售18.38-32.28万
2013款大众帕萨特在广州车展上正式上市，新车外观和内饰基本维持原款车型的设计，取消了6AT车型，增加了蓝驱版车型和新的入门版车型，新车的售价区间为18.38-32.28万元。
| 2013款大众帕萨特 指导售价 | ||
| 车型 | 售价（万） | |
| 动力总成 | 配置版本 | |
| 1.4TSI 手动 | 尊雅版 | 18.38 |
| 尊荣版 | 19.48 | |
| 尊荣导航版 | 20.08 | |
| 1.4TSI DSG | 尊荣版 | 20.88 |
| 尊荣导航版 | 21.48 | |
| 蓝驱版 | 21.28 | |
| 蓝驱导航版 | 21.88 | |
| 1.8TSI DSG | 尊荣版 | 21.88 |
| 尊荣导航版 | 22.48 | |
| 御尊版 | 23.98 | |
| 御尊导航版 | 24.38 | |
| 至尊版 | 26.98 | |
| 2.0TSI DSG | 御尊版 | 25.48 |
| 御尊导航版 | 25.88 | |
| 至尊版 | 28.48 | |
| 3.0 V6 DSG | 旗舰版 | 31.08 |
| 旗舰尊享版 | 32.28 | |
2013款帕萨特主要变化包括：
1，增全系最低配的1.4TSI MT尊雅版；1.4TSI 6AT车型取消，改为7挡DSG；新增蓝驱版车型。
2，全方位智能升级版PLA自动泊车辅助系统从1.5版本升级到2，0版本，升级后自动泊车辅助系统功能会大幅提升。（另：现款帕萨特1.8TSI至尊版、2.0TSI至尊版以及3.0L V6全系车型均配备有自动泊车系统。）
3，全新样式的铝合金轮圈设计；中高配车型上的银色饰条将全面被桃木风格所取代；车内行李厢盖板、行李厢底板、车身底板以及车门部分均加装静音材料。
2013款帕萨特继续提供金黑、钻灰、碧蓝、琉青、铂银、玉白、宝红和钛金共8种不同的配色方案供消费者选择，而BlueMotion蓝驱版车型还拥有专属的智蓝配色。
| 2013款大众帕萨特配置详情 | ||
| 车型 | 配置 | |
| 1.8TSI DSG御尊版 2.0TSI DSG御尊版 |
新增 | 无钥匙进入 一键启动 |
| 1.8TSI DSG至尊版 2.0TSI DSG至尊版 3.0V6 DSG旗舰版 |
新增 | 木纹饰条 桃木方向盘 LED迎宾踏板 （3.0V车型为LED V6款式迎宾踏板） |
| 取消 | 银色拉丝饰 条全真皮方向盘 | |
| 除1.4TSI MT尊雅版 外的所有车型 |
标配 | 前排座椅电加热 |
2013款帕萨特的动力与现款车型一样，搭载有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L四台发动机供选择，匹配5挡手动和7挡双离合三款变速箱。
| 2013款大众帕萨特动力配置 | ||||
| 数据 | 1.4TSI | 1.8TSI | 2.0TSI | 3.0 V6 |
| 最大功率 | 96kW（131PS） | 118kW（161PS） | 147kW（200PS） | 184kW（250PS） |
| 峰值扭矩 | 220Nm | 250Nm | 280Nm | 310Nm |
| 变速箱 | 5MT、7挡DSG | 7挡DSG | 6挡DSG | 6挡DSG |
除了常规车型之外，此次上市的2013款帕萨特中还包含了两款BlueMotion蓝驱版车型，帕萨特蓝驱版在现款1.4TSI车型的基础上，增加了Start/stop发动机自动启停系统，用户可以通过换挡手柄前的按钮开启/关闭该系统。除这套启停系统外，蓝驱版帕萨特还配备了刹车能量回收系统、低风阻空气动力学套件、Bluemotion低滚阻轮胎和绿色防紫外线隔热玻璃等。
帕萨特蓝驱版配备1.4TSI+7速DSG的动力总成，动力数据依然为96kW（131PS）/220Nm，百公里综合油耗低至6.1L。该车还将采用了专属的冰川蓝颜色，以及BlueMotion专属迎宾饰条、车身标识铭牌和Alcantara镶拼座椅等。蓝驱版帕萨特的出现也是继蓝驱版高尔夫之后在国内开售的第二款大众蓝驱版产品。
● 2013款本田思铂睿
新车看点：2.4L车型功率大增、2.0L车型首次上市
2013款东风本田思铂睿广州车展正式上市。新车外观有些许改动，而最大的亮点要数动力总成的改进，2.4L车型终于换上了讴歌TSX的那台神器，最大功率飙升至148kW（201PS），足足增加了15kW（20PS），这才是思铂睿！此外，新款思铂睿还向欧版车型看齐，首次增加了2.0L车型，新车的起步售价降至21.58万，全系售价区间为21.58-25.58万元。
| 2013款本田思铂睿 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0 豪华版 | 21.58 |
| 2.0 尊贵版 | 22.78 |
| 2.4 豪华版 | 23.78 |
| 2.4 尊贵版 | 24.98 |
| 2.4 TYPE-S | 25.58 |
2013款东风本田思铂睿在外观上有些许改动，详情请看下图之图解分析。总体来说，新款思铂睿的设计已经越来越趋近于讴歌TSX，在这块没有TSX出售的土地上，你完全可以花更少的前买到一台Honda标的TSX。
新款思铂睿的前脸和讴歌TSX依旧保持“一致”，意思就是你只要换个讴歌的大镀铬logo就可以“变身”讴歌TSX了。新的前脸删减了一个横杠，感觉更加简洁。而新前脸的X造型和新雾灯的应用确实提升了气场，从这一点看，我更喜欢新款了。
因为对TSX的“忠诚”，思铂睿的大灯造型非常犀利。从功能上讲，这款大灯具备了水平自动调节和大灯清洗功能，此外，那个经常被人提起的氙气大灯也有配备。
侧面线条基本延续了现款前低后高的俯冲态势，比较耐看。而尾部也是作为和前脸的一个呼应，做了较为明显的细节改变。
新增的镀铬饰条让尾部的层次感更强，自然加分不少。其实最值得一说的是新款思铂睿的尾灯，先比现款车型，LED的引入自然是大势所趋，而那个与镀铬条融为一体的尾灯，设计很整体。
如果说外观方面，新款思铂睿还多少给了一些新意，那坐进车内，恐怕要让你“失望”了。依旧是黑色的运动味道，鸥翼式的造型以及明快简洁的走线，熟悉讴歌的人，应该对这一套内饰设计是喜欢的。方向盘也是同样的讴歌味道，在真皮的包裹下，手感还真不赖。密密麻麻的多功能按钮看似繁琐，但功能划分很明确，而方向盘下方的换挡拨片，阻尼设定很到位。
| 2013款东风本田思铂睿动力总成概况 | |||
| 参数 | 2.4L | 2.0L（新增） | |
| 新款参数 | 相比旧款 | ||
| 最大功率 | 148kW（201PS） | +15kW（20PS） | 115kW（156PS） |
| 峰值扭矩 | 233Nm | +8Nm | 189Nm |
| 变速箱 | 5AT | —— | 5AT |
新款思铂睿搭载来自讴歌TSX的2.4L发动机（型号为K24Y5，不再是旧款的K24Z5机型），动力数据飙升至148kW（201PS）/233Nm，一跃成为国内最强的2.4L自然吸气引擎！而新2.4L机型的压缩比也从10.5提升至11.5，燃油标号也相应的从93#变成了97#。此外，新增的2.0L车型与现款思域共享动力，经过微调的机型，动力数据为115kW（156PS）/189Nm。
● 宝马3系四款新车
新车看点：首次引入3系混合动力车型、四款车型售价分别为41.8万、46.06万和66.16万
宝马在广州车展现场，推出了新3系的四款新车，包括长轴版的328Li 时尚型，以及带有M套件的短轴版328i M和带四驱系统的335i xDrive，还有定位高于335i的ActiveHybrid 3混合动力版车型，四款新车价格如下：
| 宝马3系四款新车 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 328Li 时尚型 | 41.80 |
| 328i M 运动型 | 46.06 |
| 335i xDrive | 65.86 |
| ActiveHybrid 混动版 | 66.16 |
此次上市的四款新3系中，最具有亮点的就要数3系混动版车型了。除了尾部的“ActiveHybrid 3”标识以及全新设计的轮毂外，混动版3系与其普通版车型没有明显区别。配置方面，自适应大灯、车道偏离系统等时下较为先进的配置都将出现在这台ActiveHybrid 3上。
新车搭载了与335i一致的3.0T直列6缸发动机，在锂离子电池驱动电动机(最大功率40kW)的配合下，这台ActiveHybrid 3可以达到250kW(340PS)的最大功率，并可获得450Nm的最大扭矩，这样的动力输出可以在5.3秒内让车辆从静止达到100km/h。新车匹配8AT，平均油耗为5.9L/100km。ActiveHybrid 3可以单独依靠电池行驶2.5英里(约4公里)，纯电动模式下最高时速达75km/h。
● 斯柯达昊锐Greenline 2
新车看点：节能型昊锐、售19.96万
斯柯达昊锐Greenline已经进化到了第二代，新车搭载1.4T发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，百公里综合油耗为6升。新车在广州车展正式上市，售价为19.96万元。
| 斯柯达昊锐Greenline 2 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.4T DSG | 19.96 |
昊锐Greenline 2的外观内饰与普通版基本一致，其前进气格栅上有Greenline的镀铬标识，这与明锐Greenline的中网标识位置一致。动力部分，昊锐Greenline 2搭载现款1.4TSI汽油自然吸气发动机，最大功率为96kW(131PS)，匹配7速DSG变速箱。
同明锐Greenline版一样，昊锐Greenline版也将装备发动机启停技术以及能量回收装置，用户可以通过换挡手柄前的按钮开启/关闭该系统。
● 比亚迪思锐
新车看点：红外线夜视功能、双离合变速箱、电子手刹、预计售价9-13万
在本届2012广州车展上，比亚迪带来了重磅的全球首发车型——思锐。厂方表示思锐会是目前比亚迪在售阵营里面最为高端的产品，包括1.5T直喷涡轮增压发动机和6速双离合变速器等等都会出现在它身上，而当我们在车展现场对其进行详细体验的时候，更是惊讶于他装备的夜视功能和强大的车载多媒体系统。
思锐采用了锐利进取的头灯造型，带透镜的氙气大灯具备高低水平调节功能，另外前保险杠两侧也设有雷达探头，很好地弥补了车头前方的视野盲区。唯一欠缺的就只有大灯清洗了，不过其实正常情况用车的话，大灯清洗的使用率并不高。思锐也带有流行的LED日间行车灯，不过位置在保险杠雾灯旁边，而不是集成在大灯里面，整体感略微欠缺，估计是为了方便调整不同配置车型而做出的妥协。
尽管比思锐跟比亚迪G6的轮廓还是相当神似，但还是看得出思锐的车身腰线经过了特别加强，视觉效果更加明显。
比亚迪思锐的整体内饰布局偏向于传统的对称方式，粗略一看并没有什么特别惊喜之处，但当仔细观察各个功能模块之后，却不得不佩服厂方的胆量和诚意。
大家并没有眼花，这的的确确是启动夜视系统的按钮。思锐的夜视功能采用红外线技术，可以实现快速的信号输出，并通过方向盘前方的抬头显示屏进行夜视图像显示。实际效果我们现场无法体验，但这的确是一个让人期待的功能。
中控上面是一个10.2英寸（相当于new ipad屏幕大小）的高清电容触摸屏，所集成的车载系统配备500G超大可移动硬盘，可以方便用户存取数据，尤其方便国内这样大量“免费”影视娱乐资源的情况。
加热和通风座椅，原理简单但却用处极大，可以说是直接影响驾乘者的舒适程度，不过碍于成本在一般车型上并不多见，两者同时存在的场合更是矜贵，所以我们都惊讶于思锐竟然为前排两张座椅都配上了加热和通风功能。
动力传动系统方面，思锐采用了跟之前速锐一样的1.5TID发动机和6速双离合变速器，根据官方资料，这台貌不张扬的汽油发动机可是同时集涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧和可变气门正时等等抢眼的技术。而根据我们前期对速锐的试驾，这台引擎的加速性能的确给大家留下深刻印象。
G6才刚刚给大家留下很不错的印象，一转眼比亚迪又再推出了轰动业界的速锐；而速锐的热度都还没过去，现在广州车展上比亚迪冷不防又拿出一个称得上是“配置杀手”的思锐，作为一家自主品牌来说，的确不得不佩服比亚迪的魄力和勇气。虽然车展上面并没有条件对思锐强大的功能作详细体验，但但从诚意的角度来看，思锐的确是一款值得继续保持关注的产品。
