改款新车来袭 盘点近期国内上市重点车
车型: 别克新君威
指导价格: 18.59-25.99万
新君威在外观方面并未发生任何改变，依旧是大家非常熟悉的样子。家族式前脸很容易让人辨识出他们的品牌身份，除了较为经典的家族式直瀑中网外，最为惹眼的莫过于流畅的C柱线条，还有稍稍翘起的小尾翼，圆润、饱满的体态让它看起来相当敦实，似乎每一根粗肌肉纤维都在像你证明它的爆发力。
内饰依旧延续了环抱式设计风格，采用了运动车型标榜的黑色包裹，布局方面遵照别克经典的平铺直叙手法，没有过多的花哨，功能按键也比较大，减少了按错的几率。比较惹眼球的依然是2+2的炮筒式仪表盘，冰清色光幕，晚上看着相当舒服。2.0T旗舰版君越还增加了一款浅色内饰车型，整体氛围更宜商宜家。
配置方面，倒车雷达、前排双气囊及侧气囊、自动感应式大灯、驾驶员电动调节座椅以及独立分区自动空调、ESP属于全系标配，电子手刹也是同级别车型中并不多见的实用性配置，更让人惊喜的是新君威增加了一键启动功能，使得整车科技感十足。高配版更有车窗防夹、倒车影像、安吉星等配置来提升档次。
君威是标准的长身短轴的样子，整车的长、宽、高分别为4830毫米、1856毫米、1848毫米，轴距为2737毫米。4830mm的车身让其看起来非常大气修长，2737mm的轴距则显得有些紧凑，空间上只能说刚刚够用。175的乘客在前排可以获得一拳左右的头部空间，可是后排就没有这么理想了，只有半拳，稍显局促。新君威拥有500升的后备厢空间，虽然在同级别中是中等水平，但相对于这个车身来说已经是不错的成绩了。
就算是入门级的1.6T动力配置，这款发动机也是相当了不起，132kW的最大功率直追2.4L排量的数值，而230Nm的扭矩响应也更早地提前到了2200rpm。相配的全新6速手动变速箱，只要你掌握好换档时机，档位之间切换的顿挫感会非常小。 2.4L SIDI发动机最大功率137千瓦（186马力），最大扭矩240牛米。与之搭配的是第二代S6变速箱，对控制系统、液压系统等细节进行了优化。据称这款变速箱的反应速度和平顺性会比老款表现更好。对于新君威2.0T，我想单是从2000～4000转持续输出的350N•m的最大扭矩就已经让我们非常吃惊了，而220马力的最大功率也是目前30万元以下的车型当中的王者。
性价比分析：对于新君威来说，漂亮时尚的外观设计，丰富的安全配置，高档次的娱乐系统，均与同级对手不相上下，相比老款来说更是有了质的飞跃。新君威博得了很多消费者的好感。虽然说车型的售价不低，但是目前在汽车市场上有三万元的优惠幅度，因此这款车是非常值得选购的。
全文总结：上述介绍的是6款近期的重点车型，笔者且就将他们分为三组，对于XTS来说，高端的品牌、豪华的配置、出色的性能，这些都成为选购它的理由，国产化后，消费者将可以花更亲民的价格，体验美式豪车的享受。对于新天籁和C5来说，落后的动力总成将是他们的缺陷，虽然两款车的配置都稳重有升，但是消费者不一定买账，尤其是新天籁将V6换成L4的做法，或许会激发老款天籁的第二春。对于新迈锐宝、新君威、凯美瑞来说，无论是相对于老款还是同级对手来说，他们的进步是显而易见的，新迈锐宝的低价、新君威的科技、凯美瑞的空间，个个击中“要害”，博人眼球，或许会迎来各自的春天。最后怎么选，还得看您的，毕竟合适再是最重要的。
