驰骋千里越山涉水 4款高性能进口两厢车

       铃木凯泽西

　　指导价：18.88-27.48万元

　　作为铃木首款B级车，凯泽西车身线条运用很流畅，圆润动感之下又不显得十分夸张。中网、轮毂以及大灯非常有个性，一副深受国内个人年轻人群青睐的运动而保守的风格。另外，铃木的内饰并没有给人很大的惊喜，黑色主调符合运动定位，简洁干脆的风格很直接的体现凯泽西的定位。铃木的车型向来没有什么太多噱头，凯泽西正是如此。

凯泽西

　　与其它的铃木车型相比，凯泽西的内饰水准有了相当程度的提高。无论真皮或是织物，纯黑内饰配以亮银色金属拉丝装饰，强调的还是运动感。三辐方向盘采集成了音响控制和巡航控制等功能按钮，仪表盘采用了较为常见的双炮筒设计，中央还布置有行车电脑显示屏。中控台整体造型简洁，中间纯黑的面板上各种按钮分区清晰且尺寸较大，便于操控。

凯泽西

　　凯泽西长宽高分别为4650*1820*1480mm，轴距2700mm，和同级相比，算得上比较紧凑的类型了。大致上和迈腾属于一个级别了，前排座椅舒适度和空间都不比同级车型差，但后排空间只能算够用而已了。对于运动车型，我们也无法有更多挑剔。

　　配置上，凯泽西四驱车型标配起点不低;前后排共计8个安全气囊、ESP车身稳定系统加上自动驻车/上坡辅助系统可谓一应俱全。舒适功能更是丰富多彩；电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动带加热记忆功能、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、氙气大灯、自动头灯、车内氛围灯、感应雨刷、电动折叠后视镜、温度分区自动空调、后座出风口一应俱全。

凯泽西

　　与多数四驱轿车采用的“全时四驱”模式不同的是，铃木给凯泽西装备了基于电控多片离合器的“分时四驱”系统。日常驾驶可以选择两驱或是四驱模式。不过即便是在在四驱模式下，后轮在多数情况下只能获得10%的动力，一旦系统监测到打滑，四驱系统则最多会向后轮分配50%的驱动力，保证足够的抓地力，在湿滑路面行驶会有较好的表现(毕竟是四驱)。而且这种四驱系统结构简单，日常使用可以以两驱模式驾驶，对油耗降低也会有帮助。

　　凯泽西全系列采用2.4L的J24B四缸发动机，最大功率131kW/6500rpm，最大扭矩为230Nm/4000rpm。变速器则有两种配置，分别是6速手动变速器和带有方向盘换挡拨片的CVT无级变速器，遗憾的是四驱车型没有搭配手动变速器，毕竟CVT更多考虑的是平顺性和燃油经济性。

现代飞思Veloster

　　指导价：14.98-20.58万元

　　现代Veloster来源于其同名概念车，定位个性跑车，外形呈现流线型，极富动感，相比以前推出的几款车型，飞思的外形设计更加大胆出众，并且将配备了更多现代化的技术。

 现代飞思

　　现代飞思最具特色的就是非对称式2+1车门设计，左侧驾驶员为只设计一个车门，而右侧则设计为两门供前后排乘客出入，并且后门把手还采用比较个性的藏式设计。侧面的设计灵感则来源于摩托车头盔，黑色A柱，上扬的后窗，还有宽大的前后翼子板形成类似头盔的个性造型。

现代飞思

　　现代飞思采用了黑色真皮方多功能方向盘，集成了定速巡航，行车电脑，音响控制以及蓝牙电话等功能按键。无钥匙启动按钮被设计了在中控台正下方。在驾驶位左侧面板上集成了大灯高度调节，VSM车身动态稳定控制系统，泊车辅助以及仪表盘灯光调节等装置按钮。飞思还提供了一套可选装的名为bluelink车载智能系统，与通用的安吉星以及丰田的GBOOK类似。可以实现语音导航系统、餐饮娱乐搜索、保养信息提示、车辆状态检测等功能，并且该系统可实现车辆与安卓及黑莓系统手机连接。

 现代飞思

　　安全性方面，Geofencing地理围栏技术保证在车辆偏离指定区域内向车主发送文本消息告知以及碰撞预警等功能。此外还有一项防盗功能，当车辆被盗时可利用远程控制主动降低车辆行驶速度，协助警方破案。其他配置上，飞思将配备10碟CD机，7寸多媒体液晶屏，全景天窗，8扬声器高级音响，卫星收音机、实时交通和天气信息，倒车影像系统等装置。而安全性配置包括6个安全气囊、防抱死制动系统和牵引力、车身稳定控制系统。