追求与众不同 20万元级不同风格中级车

● 一汽-大众CC
推荐车型：1.8TSI 豪华型-26.88万
特性：个人使用，外貌协会专用者

　　曾经的“大众最美车型”终于迎来了改头换脸的一天，这也是我们之前最为担心的时刻--套娃！CC也未能幸免于难，老款那独特的面容不再，换成了大众目前通用的模块脸。当然，并不是不好看，只不过个性化少了很多。

● 外观内饰：长得很正直的美男子

　　要说以前的CC能用漂亮去形容，现在的新款就只能以一脸正气来做注解了，还好飘逸的身形仍在，依旧可以快速辨别它与迈腾两兄弟的区别。

　　内饰方面，大众的车型包括尚酷这样的跑车，几乎全部统一风格。所以大众CC不管是新款还是老款，也都不会变，这点的确让很多人又爱又恨，又毫无办法。

● 配置：高价的理由

　　安全配置显得高端得多，胎压监测与上坡辅助双管齐下，就算是倒车功能，也相当丰富，前后雷达+影像，除此之外，还有自动泊车功能，新手可以松一口气了。

　　舒适性配置也是很高的，具体详看上表。之所以推荐此款车型的原因，是因为它提供了相当多的选配件，顶配版的特殊配置比如并线辅助、车道偏移预警以及自适应巡航功能等都可以通过选装完成，全看你自己的需求而定。

可选配

● 空间：别跟我谈这个

　　CC为了来个完美的身材比例，不得已牺牲了后排的乘坐空间。实际体验，180cm的牛哥头部的确比较压抑，腿部空间并不会特别难受。

● 动力底盘：涡轮增压无压力

　　对于CC来说，1.8T的动力就已经足够了，118kW的功率以及高达250Nm的扭矩已然不错。不过小编唯一担心的就是此款发动机匹配的是7DSG变速器。如果你对此颇有疑虑，那我还是建议你直接上2.0T车型吧。

　　小结：大众CC更应该一个艺术品，它并不能准确地被定义为“家用”或者“商务”。不过小编表示疑惑的是，既然CC不追求普通家轿般的实用性，那为什么要把前脸弄得如此“大众”？